Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norsk dampskibsforbindelse med udlandet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
556
nu berøres af fremmede Dampskibe, som sætte os i Forbindelse
med Udlandet.» Det var ikke lenger tilstrekkelig, at engelske
dampskibe paa sin rute fra England til Sverige kastet en post
sek iland i Christiansand. Fordringen til en bedre forbindelse
var vokset sig sterk, og der stilles i slutningen at 1840-aarene
de bestemteste krav til :
«Vor Regjering, vore Statsoekonomer og vore Handelsmænd,
særlig dem fra det sydlige og vestlige Norge om at have sin Op
mærksomhed henvendt paa den stedfindende almindelige Discussion
baade herhjemme og i danske Aviser om en regelmæssig og hyppig
Dampskibsforbiudelse rnellem Danmark—Sverige—-England, og her
igjennem ogsaa med Amerika. Norges Tarv maae holdes frem. Fire
Regjeringer i Enighed maae dog kunne udrette Noget. Udenrigs
Post- og Passagerer behøve ikke altid at gaae om vor Herre og
Mester, Hamburg og Altona. De tydske Hanseaters Aarhundreders
Overmagt i Norden bør ikke være evig. Postforbindelsen med hele
Europa bør ikke være afhængig af Tydskernes Enighed. Vistnok
vil der udkræves fem Dampskibe til Betjeningen af to ugentlige
slige Toure. Men med Fragten af Post, Korn, Smør m. V. til Eng
land og med Retourfragt af Gods, som med Tiden vil fuldlaste
Dampskibene, vil disse bestemt komme til at lønne sig, selv uden
Passagerer, disse som der nok ogsaa vil blive Mange af.»
l)6t ZSNllenfjelclL-no^lcs D2mpBl<zbBB6lBl(2b.
Det blev oFBaa denne gang «vore Handelsmænd», og ikke
«fire Regjeringer», som efterkom opfordringen og løste opgaven,
norsk direkte dampskibsforbindelse med udlandet.
Som o^Fav6Nß in<li66iiinF forelaa der 6/é 48 for Hande
lens Venner en skrivelse fra «Drammens Handelsforening>,
hvori der «udtaltes Ønske om, at Selskabet skulde indgaae til
mere et lignende Skib vilde passere vore Kyster. Man beklaget, at man
ikke fik se Skibet drevet frem med Dampmaskinen, som Kapteinen imid-
lertid ikke havde brugt, siden han var i St. Petersburg.» — Det neste
dampskib, som besøgte Norge, var «Comet», en engelsk dampyacht: «I
hele Skandinavien var der imidlertid kun én Ting, som interesserte eieren,,
det var Sarpsfossen, og en vakker Dag i Juli Maaned (1824) stevnet
hans Dampskib opover Glommen. Forstadens Ungdom i Fredriksstad var
i stort .^ntal ude paa Badning, cia de til sin Forskrækkelse langt nede i
Elven tik se et Fartøi bevæge sig langsomt opover — rygende. De lik
Klæderne naa i en Fart og Isli som besatte hjemover, hylende : « Der-
kommer en Brig op Elva, som der er Varme i!»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
