Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norsk dampskibsforbindelse med udlandet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
562
trek besluttedes 8. d. Ganger Eolfs passagerfragter nedsat.
Endvidere vedtog generalforsamlingen 20/e 66 (mod 2 st.) direk
tion6llß forslag om at leie et passende skib til at sette i rute
paa Hull ved siden af Wilsons skibe [— «paa samme Tid havde
Størsteparten af de betydeligere Handlende i Christiania og Chri
stiansand med Imødekommenhed til Directionen givet Tilsagn
om at tåge alle deres Varer med Selskabets Skibe til en saa bil
lig Fragt som mueligt uden for stort Tab for Selskabet» —].
Tillige yedtoges bemyndigelse for direktionen til at leie et skib
for Hamburgerruten ved siden af St. Olaf, da Wilson ogsaa paa
denne rute havde erklæret at ville optage konkurrance, saa
lenge Ganger Rolf ikke vilde opgive sin Hullerrute. Paa Hull
nedsatte Wilson fragten fra oprindelig 7 sh. pr. fod for maalegods og
20 sh. pr. ton for veiegods til henholdsvis 1 pene. og 5 sh., naar
Ganger Rolf havde afgang, samtidig med Scandinavian. Paa dage
naar Wilson var alene paa ruten forhøiedes fragten. Endelig «paa
bødes», at «Gangern», naar den paa grund af uveir var forsinket
i sin rute, skulde ligge over i 8 dage for ikke at komme det en
gelske dampskib i veien. Om udfaldet 3.k konkurrancen inde
holder pressen i 1867 :
«Hullerrouten er prøvet, men fundet, at den burde opgives,
og er og bliver den Historien hjemfalden. Den gordiske
Knude er overhugget, Farten er delt, idet det Søndenfjeldske Sel
skab beholder Hamburgerrouten übeskaaren; medens Wilsons seile
uantastet mellem Christiania og Hull. Dette Forhold er foreløbig
sluttet for st Aar. Som nu Forholdet havde stillet sig, efterat det
factisk havde vist sig, at man ingen virksom Bistand kunde
paaregne at Vareimporteurerne, forelaae det nøgne Factmn,
at d’Hrr. Wilson havde tilkjæmpet sig et Monopol paa de to Router,
uvori^sunsm Varer fra Udlandet hovedsageligt blive os tilførte.»
Hermed var farten paa England tabt. Vistnok optog
Søndenfjeldske, istedetfor den tabte rute, statens rute paa Kiel,
men for efter et par aars forløb ogsaa at overgive denne til ud
lendinger. Norsk kystfart blev dernest Selskabets hovedopgave.
At den fra begyndelsen at saa lovende udenrikske norske damp
skibsfart fra hovedstaden hermed havde faaet et grundstød er
altfor uomtvistelig. Og destoværre efterfulgt ogsaa at’ andre
uheldige forhold, var der helt ned i 1867 bare 5 norske damp
skibe i rute paa udlandet fra Christiania.
¦¦•¦
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
