- Project Runeberg -  F.H. Frølich og hans samtid : næringslivets reisning i midten af det nittende aarhundrede / Anden del /
213

(1912-1919) [MARC] Author: Thorbjørn Frølich
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

213
for byerne 64 000, Mens den største af disse, Bergen, i 1650
havde 7500 indbyggere, havde den, fremdeles som den største, i
1769 13 700. Arbeiderbyen KoDgsberg kom is. a. med 8000 op
som den neststørste by. I 1650 havde Oslo med 3500 været den
neststørste. I 1769 kom ’kttkr Kongsberg dvernk Christiania og
Throndhjem med 7500 hver, hvorefter Fredrikshald med 3800 og
Christianssand med 3000 er de nestfølgende i indbyggerantal.
Saameget desto større økonomisk kraft maa der have ligget
i Norges skoge, som opgangen ved dem fandt sted paa trods af
de mange og tunge VHHB^6ii^li6<i6i’, som virket i modsat retning.
Ligemeget kom disse fra alle tidens tunge kongekrige som fra
dendengang su versene kongeperiodes mercantilistiske mono
pol- og privilegieregjereri (s. 232).
Det neste afsnit, som Norges handelshistorie fra midten at
det 18 aarh. gaar ind i, er en uhindret blomstringsperiode. Sær
lig kaldtes den del af perioden, som udgjøres af aarhundredets
sidste fjerdedel indtil 1807, af samtiden, selv, «Den gode Tid».
Det var efter Schweigaard «de heldigste og indflydelsesrigeste
Aar, som Norges Handel og Skibsfart før Eigets Selvstændig
dO<3Bp6rio66 har liavt». Der var opkoiiißt in6sn alle næringsveie
og med en — ikke mindst inden byerne — almen velstand til
følge. — Opgangen indledes med rige sildefiskerier samtidig med
fremgang for bergverksdriften. Dernest fulgte fordelene ved sam
tidens mange og store udenrikske begivenheder. Under den nord
amerikanske frihedskrig (1776—83) 0PU3H6668 8aai6668 ved vor
nøitrale position fremfor de øvrige sjøfarende magter betydelige
fordele og indtegter. Mens norske udførseisprodukter steg i pris,
gav vort nøitrale territorium tillige anledning til vareopia^ for
fremmede, og til en ligesaa betydelig som indbringende mellemhan
del. Størst fordel bragte forholdene imidlertid Bkibßkart6ii gjen
nem de høie fragter og den heraf følgende overordentlige udvi
delse af vor koffarditonnage. Hvilket igjen som sit ikke mindst
vigtige resultat blev trelastens befrielse fra dens passive stilling
paa udlandets hender af mangel paa norsk skibsrum. Til at
fuldstendiggjøre disse krigfordele kom fremdeles de «glimrende»
fordele ved revolutionskrigene, 1793—1806, som bl. a. foranle
diget, at franske og hollandske kaperes krigsbytte, indbragt til
norske havne, her blev hendet til rent minimale priser. Ulige
større betydning havde imidlertid den saa sterke efterspørsel, for
u66Q paa vore produkter, ogsaa paa vor nøitrale tonnage. Mel

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 03:25:24 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/frolich/2/0219.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free