Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
538
Michelsen stemte af fuld overbevisning for kompromisset,
han tog sin fulde del af ansvaret herfor. Det var helt moralsk at
gjøre dette.
Votering (Vs) : 1. Refsdals principale forslag : «jern
bane fra Eina til Lærdal», blev med 87 mod 26 stmr. ikke
bifaldt. — 2. Løvlands principale forslag: «jernbane fra
Kongsberg til Eidfjord», blev med 106 mod 7 stmr. ikke
bifaldt.
3. Ullmanns forslag litr. a: — «jernbane fra Vosse
vangen til Taugevand gjennem Rundalen og Grave
halsen» — bifaldtes med 60 mod 53 stemmer.
Litr. c: «jernbane fra Arendal til Aamlid kirke», bi
faldtes med 98 mod 13 stmr. — d. : «jernbane fra Flisen til
Elverum», bifaldtes med 105 mod 8 stmr. — e. : «jernbane
fra Hell til Sunde», bifaldtes med 87 mod 26 stmr.
litr. f.: «en jernbane fra Kristiania til Gjøvik [— efter
Sverdrups forslag udsat til 2/3 —] bifaldtes med 103 mod
10 stmr.
Søn jus forslag: bane Kongsberg—Norefjord, blev mod
7 stmr. ikke bifaldt. — Bergs begge forslag : bane Krøde
rens nordende (Tromald)—Narum eller Krøderens østside blev
mod 11 stmr. og 14 stmr. ikke bifaldt. — Rindes forslag om
Vestlandsbanen blev tåget tilbage.
Hvornest distriktsbi draget til banen Vossevangen—
Taugevand, 15 °/o, bifaldtes med 84 mod 27 stmr. Istedetfor som
foreslaaet til 10 %>. — Rindes forslag, 20 %, blev forkastet med
94 mod 14 stmr. — 11. Til detalj undersøgelser bevilgedes,
Vs, 100000 kr. enstemmig.
1895 — 1898.
Bergensbanen var altsaa nu, i 1894, besluttet, men udelukket
derfor ikke dette, at endnu meget stod igjen for at faa den til
fredsstillende bragt frem til sit endepunkt, Kristiania. — Hoved
sagelig gjaldt det dens fortsatte linjeretning paa østsiden
af fjeldet, foruden dens sporbredde, hvortil ogsaa kom for
bindelsen med Vossebanen, d. v. s. sammes ombygning til
normalt spor, samt alt ledsaget af de fornødne bevilgninger.
Saaledes :
I 18 95, 15/e, forelaa der kgl resolution for, at: «det
besluttede jernbaneanleg fra Voss til Taugevand, forsaavidt angaar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
