Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
591
Pressen indeholder om Dovrebanen ved dens aabning :
Ved den jernbane, som idag aabnes til Trondhjem, er den gamle hoved
vei langs otter landets centrale del atter kommet til sin ret, den samme vei
samfærdselen har gaaet fra længe før historisk tid belt ned i den sidste halv
del af forrige aarhundrede. Dovrebanen følger i det væsentligste den rnte som
Harald Haarfager gik, da han tog over fjeldet til Trøndelagen, og som mange
norske konger efter ham har fulgt ned til Oscar 11.
Dvt var ogsaa sterkt paa tale i 70-aarene, da man skulde have en jern
veisforbindelse mellem Xorges gamle og nye hovedstad at legge banen den
naturlige vei over Dovre, men som tankegangen var her i landet dengang, blev
det til et smalt spor gjennem den lange skogdal i ost over Røros, en anden
klasses forbindelse, som vistnok kan have gjort sto.’ nytte, men som dog ikke
var, hvad den skulde væro.
Dovrebanen er don st am mo, hvorfra dor vil vokse ud grener til landets
fjerneste egne, og man kan da forståa, at trafikon ofterhaanden nok vil antag.
For. Wilse
Ved Hjerkinn.
de dimensioner, at paralellinjon over Kvikne og Østerdalen ikko alene vil vare
berettiget, men i høieste grad paakrævet. — At man har maattet vente i 50
aar fra den første gang banen var oppe til behandling til man fik don, er ot
af do sørgelig mango oksomplor paa den manglende oversigt og den bristende
forstaaeJse af landets vitale trafikintoresser, som saa ofte har gjort sig gjel
dende i jernbanespørsmaal ber i landet. Nu or den imidlertid kommet efter
mango forsinkelser og mango overveielser, og don er kommet dor som en holt
ud førsteklasses forbindelse, ved egnet til at tilgodese saavel de økonomiske
som de militære interesser. Don vil bidrage til ophjelp, først og fremst af
Trøndelagen, men don vil ogsaa have sin betydning for landet forøvrigt. Det
er et nationalloft som hor er tåget, og det bør anerkjendes fuldt uti, uden
smaalige hensyn til at omkostningerne har været noget storo.
En ganske særlig betydning tor denne bane faa for tur is tt raf ik en
her i landet. De fjeldstrøg den krydser er nemlig udmærket skikket for saavel
vinter- som sommorophold. Don aabne, smukke natur, de vonlige bjørkelier,
de mange blinkende vand, de rolige og vel afstemte former i forbindelse med
et behagelig og sundt klima er altsammen ting som trekker, og samtidig har
man det virkelige storfjeld paa hvad man kan kalde passende afstand, uær
nok til at beundres og til at naaes for dem som ønsker og saa langt borte, at
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
