- Project Runeberg -  F.H. Frølich og hans samtid : næringslivets reisning i midten af det nittende aarhundrede / Tredie del /
631

(1912-1919) [MARC] Author: Thorbjørn Frølich
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

631
ved omlegningen er lengden forøget til nevnte 51 km. — Nr. 10—
13, Hamar—Trondhjem, benevnes Rørosbanen.
14. Trondhjem — Rigsgrensen eller Merakerbanen
(192,3 km., aabnet 1881).
15. Hell— Sunnan jernbane (105,2 km.), aabnet den første
strekning, Hell —Stjørdalen (3 km.) 1902, strekningen Stjørdalen—
Levanger (49 km.) 1902, strekniogerne Levanger—Værdalen (12 km.)
1904 og Værdalen—Sunnan (41 km.) 1905.
Stavanger distrikt (149 km.): 16. Stavanger —
Egersund jernbane eller Jæderbanen (76,3 km., aabnet 1878).
17. Egersund— Flekkefjord jernbane (72,8 km., aabnet 1904).
Bergen distrikt (402 km.) eller: 18. Bergen—Voss—
Hønefoss jernbane; den første strekning, Bergen—Voss, inkl. spor
(1,3 km.) til Bergens havn—Vaagen, 108 km., aabnedes 1883, strek
ningen Voss– Gulsvik (244,6 km.) aabnedes for ordinær drift fra
1908 og strekningen Gulsvik—Hønefoss (51 km.) aabnedes for drift
1909. Indtil 1904 havde strekningen Bergen—Voss en sporvidde
af 1 067 m.
Kristiansand distrikt (78 km.) eller: 19. Kristiansand
—Byglandsfjord jernbane eller Sætersdalsbanen, aabnet 1896.
Narvik distrikt (42 km.) eller: 20. Narvik (Havn)—
Rigsgrensen jernbane eller Ofotbanen, aabnet for trafik
1902; den høitidelige indvielse af Banen foregik 1903.
Arendal distrikt (113 km.) eller: 21. Arendal—Tveit
sund jernbane (91 km.), aabnet første strekning Arendal—Aamli,
58 km., 1910, og strekningen Aamli—Tveitsund, 33 km., fra 1913.
Fra 1912 indgaar den indkjøbte privatbane Grimstad—Frolands
banen som sidelinje fra Rise til Grimstad, 22 km.
1914 haves 414 stationer og stoppesteder. Den gjennemsuitlige ind
byrdes afstand mellem stationerne blir 6,7 km. Naar alle privatbaner med
regnes, haves der for samtlige baner 510 stationer og stoppesteder med en
gjennemsnitlig afstand af 6,2 km.
Kapital, anvendt til banerne med tilbehør i 1000 kr.:
Heraf p
Lengde Rullende : ! udvidelser kllometer
i km. materiet, i under i.„„
. ... bane.
driften.
1855—1857 68 1 049 8 726 I 138
861 . .
870 . .
875 . .
880—81
890—91
895—96
905—06
910—11
913—14
68
359
549
1 115
1 562
1 752
2 548
3 085
3 165 i
1 066
2 981
9 046
14 970
18 312
32 057.
40 391
46 044
9 110 i
21 026 !
26 019
85 028
129 207
146 483
218 437
303 983
329 005
384
822
3 469
5 149
8 583
13 473
28 690
43 213
56 842
134
72
70
76
83
84
89
99
104

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 03:25:38 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/frolich/3/0647.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free