Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
646
med kjeder af fladtjern. Til disse kjedebroer hører blandt andre
Sarpsbroen af1854. 1 (Sarpsbroen er nu kombinert med jernbane,
broen sammesteds, saaledes at en kjørebro 1 er «ophengt i den
gamle kjedebros hengestenger»). — Efter loven af 1859 er ogsaa
træbuebroer anvendt, f. eks. broen over Glommen af 1855.
— «Lillestrøm bro» af 1879 er bygget som «Honverk Træbro».
Som mastebro paa pæleaag er broen over Akersviken ved
Hamar bygget 1860.
Hvad stenbroer angaar, saa blev disse efterhvert forladt,
indtil de i 1860-aarene igjen blev optaget. F. eks. «Stene» hvelv
bro af 1863 i Lærdal, samt hvelvbroen ved Maridalshammeren
af 1882. Stenh.elvet er anvendt ogsaa for veiknuder, f. eks. i
Geiranger.
Den første afjernpladebroer, 1 880, er broen ved Aas
brekke, mellem Voss og Stalheim. — Fagverksbroer af jern
er anvendt fra midten af 1870-aarene, hvoraf den første var
«Vippebroen» over Nidelven ved Arendal, 1878. — Blandt andre
er « Skarnesbroen», 1885, over Glommen bygget efter det lige
benede triangelsystem med hengestenger. Hvornest
samme system er anvendt ogsaa for mindre broer, hvoriblandt
«Tretten bro», Gudbrandsdalen, 1894. — Af bue broer er der
indtil 1898 bygget 2, nemlig «Juvastøl bro», 1893, Stavanger
amt, samt «Høga bro», Flaam i Nordre Bergenhus, 1898.
Til de «bevegelige broer» hører blandt andre en vippebro
i Flekkefjord. Af svingbroer er «Løveidbroen» bygget i 1860
-aarene, samt broen over den nye kanal ved Tønsberg, bygget
1892. — Pontonbroer er bygget, 1 ved Kragerø og 1 ved
Porsgrund.
Brobredden er almindelig fra 2,6 til 4 meter.
Helst siden 1897 er trebroer gaaet af brug som mindre
økonomiske, og er disse herefter afløst af stenbroer, «hvis
byggeforholdene eller omkostningerne ikke stiller sig afgjørende
imod». «Ved valget af kohstruktionsmateriel bliver anlegs
omkostningerne sammenlagt med den kapital, som svarer til de
aarlige vedligeholdsudgifter. Saa, hvis en stenbro efter denne
beregning viser sig billigere eller omtrent lige kostbar som en jern
1 Forestillingen om større kjørebroers bærekraft i de dage kan belyses ved
fortellingen om manden, som første gang han skulde kjøre over broen
over Sarpsfossen, ikke vaaget sig til overfarten, men jog hesten sin for-
søgsvis først over.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
