Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
680
paa lasten», at slaaes sund og forsvinde for dernest at faa assu
rance udbetalt. 1 — En lykkelig tid tilhørte imidlertid disse naive
fartøier, bemandet med sine egtefødte «sjøulker». Stedet, hvor
de hørte hjemme, var stolt af dem, hvergang de gik ud «paa
reis», og kaffe blev der drukket ombord og paa land som den
inderlig mente velkomsthilsen, saasnart ankeret godt og vel var
naaet bunden i hjemmehavnen igjen.
Fra resterne af disse brave «sjøkrabber» opstod der imid
lertid med glans en ny skibstype, pragtfulde, fintlinjede, der kan
«Lancing».
gjerne siges, bevingede havets storfugle, hurtigseilere, fregatskibe,
to- til tremastede og i sit høidepunkt indtil fir-mastede skibe,
fuldriggere, krysseilskibe.
Men trods al sin selvbeskyttende storstilede skjønhed har
ogsaa disse seilere etterhvert maattet bukke under, og dertil ned
slaaende for et hverdagsligt nyttehensyn, d. e. for «dampskibet».
Dette som med overlegen ydre styrke meldte sig fra 1870-aarene af.
Hvad der nu er tilbage fra de «hvide seils dage», er alene
en vemodig erindring, klagesange med overskrifter som «Seil
1 Tidt og jevnt hed det under sjøforklaringen, at skipperen «effen var nede
og dråk kaffe», da ulykken indtraf.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
