Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
728
— Ved kgl. res. af Va 1909 blev disse første gang opnevnte.»
I 19 20 er vasdragskommissionen ophevet.»
Vor første vasdragslov er af 4 august 1911, om reguleringer i
industrielt øiemed. — Denne lov er ophevet ved den nugjeldende
vasdragslov o: lov om vasdragsreguleringer af u/is 1917 med til
legslove af 14/_ 1918 og n/_. 1920.
Fra land- og sjøkommunikationer gaar vi nedenfor over til
færdselsforbindelser, formidlet ved
Luftkommunikationer.
Luftseilads.
Som fuglene har lært menneskene at kunne færdes paa og
henover våndet, har fuglene ogsaa lært os at færdes paa og hen
over luften, d. e. i form af luftseilads. — Mens menneskenes
drømme om flugt gjennem luften kanske er gamle som disse selv,
finder vi det først kjendte forsøg i saa henseende i det urgamle
sagn om «Dædalus og hans søn Icarus». Alene fik imidlertid, som
kjendt, dette første forsøg det nedslaaende resultat, at Icarus til
straf for sin formastelighed o: «at underlegge siggudernes element»,
luften, blev forvandlet til en and og til som saadan at dumpe ned
i en andedam.
Uden indgaaende at gaa ind paa luftfartens famlende,
frugtesløse forsøg nedigjennem tiderne, nevnes blot den viljeløse,
for vind og veir omflakkende luftballon. — Atter og atter for
søgt uden held, fik luftballonen en gang dog et virkelig og nytte
bringende resultat gjennem Gambettas ballonfart Vio 1870 over
Pariss mure under Frankriges krig med Tyskland. 1
Fra luftkommunikationernes forhistorie, refererer vi, hvad en
luftseiler, omend noksaa eiendommelig, i 1883, har meddelt:
«I 1883 hyrte jeg mig i New York for at gaa over Atlanterhavet i et
lv f tskib. Men først skulde der tegnes, og blev der tegnet 1000 aktier _ 2 doll.
pr. stk. til foretagendet. For det tegnede beløb blev først bygget en større
model, 50 yards lang, med en meget stor hallon eller gasheholder og foretaget
en opvisning med denne i Manhattan park N. Y., hvor der var ca. 5000 men
nesker tilstede. Jeg var selv med opfinderen i gondolen. Vi gik op til en
høide af 100 fot. Ballonen, der var fyldt med gas, var gjort af japansk raa
silke. 1 agterenden var befæstet en stor horisontal cirkelrund plan, og da der
ikke var luft i denne, skred skibet frem ien skråa retning. Kommet høit nok
op, taljet vi ballonen sammen, og idet skibet sank, gik den paa samme maate
1 I samme tids forbindelse nevnes de to franskmends eventyrlige ballonfart
med sin tilfeldige neddalen paa Lifjeld i Telemarken.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
