Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Farväl, Bapaume!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
749
kanonerna och lura soldaterna på varandra från skytte-
gravarna.
När allt går normalt, kan flygaren vara uppe i
tre timmar. Sedan han utfört sitt värv för dagen, går
han tillbaka till tyska sidan, stannar motorn och glider
ned på fyra minuter, som dock synas oändligt långa.
Han sjunker i glidflykt och kan under vissa förhållan-
den landa, utan att åter sätta motorn i gång. Det är
icke fritt att han känner det skönt att åter sätta fot-
terna på marken. Riktigt lugn har han dock sällan,
ty just flygstationerna uppsökas av fientliga bomb-
kastare.
De franska flygarna gå ofta upp utan spanings-
officer, för att i stället för kamratens vikt kunna med-
taga flera bomber. Är apparaten tyngd av två man,
kunna endast tre bomber medtagas, eljest tagas sex
eller fler. Träffsäkerheten beror på övning. De flesta
bomber göra ingen skada alls. Egendomligt nog
synes det vara hästar som drabbas mest. För några
dagar sedan gick en flygare över en bivack i när-
heten av Bapaume. Fem man ansågo rådligast att
taga skydd under en tungt lastad bagagevagn. Men
vagnen träffades och av karlarna funnos endast trasor
kvar, då hjälp anlände.
Jag har redan förut talat om den oerhört viktiga
roll flygmaskinerna spelat under detta krig, och huru
de, under de månader kriget varat, manövrerats med
en allt högre grad av fullkomning. Min sagesman
trodde sig kunna påstå, att den som har de bästa
flygmaskinerna och skickligaste aviaterna vinner i ett
ställningskrig, ett verkligt fästningskrig, sådant som
det nu vid västfronten pågående. Ty det beror i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
