Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Skeppsredare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
En tredje köpmannaredare med sin första verksamhet förlagd till
samma tidpunkt är Harald Sternhagen, vilken tillsammans med den
högt ansedde köpmannen Axel Jonsson grundlagt firman Jonsson,
Sternhagen & Co. och 1873 rekonstruerade det år 1870 bildade
Ångfartygs-Aktiebolaget Götha. Detta bolag drev med ångarna Olof Wijk, James
J. Dickson, Götha, Carl O. Kjellberg, Sven Renström, Alex. Keiller
och Ägir, reguliär förbindelse mellan Göteborg och franska, belgiska och
holländska hamnar — Håvre, Rouen, Antwerpen, Rotterdam — och
håller sig än i dag med stor framgång på samma trader.
Harald Sternhagen var i sin krafts dagar en av stadens dugligaste
kommunalmän. Som chefer i firman framstår hans son F.
Sternhagen samt Axel Jonsson och dennes son Folke Jonsson.
Slutligen må från 1870-talet antecknas en tredje kraftfull
köpmannaredare generalkonsul Adolf Bratt, vilken dirigerar
ångbåtsbo-lagen Amicitia, Arnold, Nordsjön och Östersjön och började med
ångarna Ragnar och Western samt därefter ångarna Frej, Motala och
ångaren Bohus.
Den förste redare, som uteslutande ägnade sig åt sjöfartsnäringen,
var emellertid Th. Ahrenberg. Han hade visserligen börjat som
köpman hos sin farbror, innehavaren av den gamla firman A. T.
Ahrenberg & Co. vid Torggatan, där han blev delägare, men 1872 utgick
han ur firman och etablerade rederifirman Th. Ahrenberg med ett
tiotal större segelfartyg, som gingo på
avlägsnare farvatten. Snart ökades
fartygsantalet med ångare, den ena
nyare och modernare än den andra.
Hans första ångare “Sälboda", som
vi avbildat, var som vi se ett rätt
anspråkslöst fartyg, vilket gick på kanalen,
medan den andra avbildade, Iris, gick
på Östersjön. Ett av hans mest
namnkunniga var Virgo, vilket avgick 1896
med nordpolsfararen S. A. Andrée till
Spetsbergen. Virgo förliste sedermera i
Östersjön med man och allt. Inalles
torde det vara ett 40-tal ångare han
under årens lopp låtit bygga, nästan
alla på svenska varv.
Mest bekant av de Ahrenbergska
företagen är utan tvivel Nornan-linien,
Dan. Broström
(skeppsredare)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
