Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göteborgs hamn. Av KNUT E. PETTERSON
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
En av de bidragande omständigheterna till hamnplanetävlingens utlysande
var, att vid 1900-talets början frågan om inrättande av direkta
sjöfartsförbindelser mellan Sverige och de stora oceanländerna stod på dagordningen
bland våra sjöfartsintresserade. Den svenska sjöfarten hade hittills till
övervägande grad ägt rum mellan de svenska hamnarna å ena sidan samt
kontinentens och Englands storhamnar å andra sidan — speciellt Hamburg och
Eon-don samt delvis Köpenhamn — varvid utbytet ej enbart gällde dessa länders
egna varor utan även i stor utsträckning transitering av produkter till och
från transoceana länder. Då den transoceana trafiken mestadels ägde rum
Fig. 179. Plan av Stigbergskajen och Fiskhamnen med närliggande områden (1915).
med fartyg av större djupgående än våra svenska hamnar ägde kajplatser
för, var ett nödvändigt villkor för de direkta förbindelsernas realiserande att
modernt utrustade kajer med tillräckligt vattendjup anlades. Som ett led
i denna strävan torde vi få anse tillkomsten av vår första djup vattenkaj.
Tanken på kaj områdets utdragande väster om Masthuggskaj en var ej
övergiven därför att man sysslade med centralhamnsplanerna. Tanken
förverkligades tvärtom ganska snart och hit förlädes den första djup vattenkaj en,
nämligen den under 1906—10 utförda, 367 m långa Stigbergskajen, vilken
sammanbyggdes med Masthuggskajen. Som kajen avsågs för det relativt
stora djupet av 8 m och möjlighet fanns att bygga den på berg, om man ville
övergiva att direkt förlänga Masthuggskajen och i stället rycka kaj linjen ett
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
