Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göteborgs hamn [forts.]
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
de 38 st. styckegodskranarna......................... 10,1 tim.
» 9 » massgodskranarna............................ 10,7 »
» 3 » brokranarna ................................ 15,6 »
vilka siffror onekligen tala sitt tydliga språk om hamnens användning under
kriget; de visa även, vad nytta Göteborgs hamn den tiden gjorde hela vårt
land. Energiåtgången var
1904 då den första elektriska kranen tillkom...... 6,305 kwt
1910 med 10 st. elektriska kranar.................... 53.678 »
1916 » 50 » » » 1,023,174 »
1922 » 88 » » » 676,287 »
Vad täckta lagringsplatser beträffar äro numera nästan alla kajer försedda
med envånings träskjul. Å Stigbergskajen, där berggrund finnes,
medgivande uppförandet av tyngre skjul, är uppfört ett skjul av armerad betong
i 2 våningar med platt tak, således med 3 upplagsplan. Täckt upplagsarea
utgjorde år 1900, då antalet skjul var 5 st., 8,575 kvm och är efter
Centralhamnens öppnande 34,000 kvm, i 16 st. skjul.
Varv och dockor
Av stor betydelse för en hamn, även om ej direkt nödvändig, är tillgången
på goda reparations- och dockningsmöjligheter, så att fartyg i samband
med angörandet av hamnen för lastning och lossning kunna få nödiga
reparationer och övrigt underhåll utfört. I detta avseende har Göteborg sedan
länge varit ganska väl utrustat genom sina 3 större varv, Götaverken,
Eindholmen och Eriksberg; de hava sedan länge för torrsättning haft
flera slipar och dessutom Eindholmen en fast torrdocka för fartyg upp till
125 m:s längd, motsvarande c:a 8,500 tons d. w. Breddning av denna har
utförts för att medgiva mottagandet av fartyg upp till c:a 10,000 ton d. w.
På senare tid hava dessutom tillkommit 3 st. flytdockor. Den första av
dessa var Eriksbergs lilla docka om 1,750 tons lyftkraft (dockar fartyg av
3,200 ton d. w.) anskaffad år 1915. Sedermera tillkom år 1918 den utanför
Götaverken förlagda stora dockan »Götaverken» om 12,000 tons lyftkraft,
dockande oceanpassagerareångare upp till 170 m:s längd. Eig. 190 visar
denna docka med ångaren »Stockholm» å blocken. Den äges av A.-Bol.
Göteborgs skeppsdockor och såväl staten som staden hava bidragit till
densamma med lån. Därjämte har staden på sin bekostnad utfört grävning av
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
