Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— Elektrifieringen (1902) 598. — Den nya linjerna 599. — III. De senare
årens spår vägsfrågor. Förslag om dubbelspår å Mölndalslinjen 600. —
Lundby, Hultmans holme, Bergslagernas station och Örgryte 601. —
Kraftstationen övertages av elektricitetsverket (1908). Vagnhallama å Kungsladugård
602. — IV. Trafik och ekonomi. Vagnparken 603. — Taxor.
Ekonomi. Trafik 604. — Personal 606.
Göteborgs hamn. Av hamnöveringeniören kapten Knut Petterson. . 607—655
I. Historik. Ankringsplatser och lossning under Göteborgs äldsta tid.
Ström-båts- och Hemförarbåtsgillena 607. — Kanaler och vallgravar som hamnplatser.
Spärrningsanordningar 608. — Broar och genomgångstrafik 609. — Privata
hamnanläggningar. Muddring 610. — Trafiken intill 1830-talet 611. — »Kongl.
Directionen öfver Segelfarten mellan Wenern och Hafvet >:. Ångmudderverk 613. —
Tiden från omkring 1838 till sekelskiftet zgoo. »Kongl. Directionen öfver Götheborgs
Hamn- och Elfarbeten» 613. — Älvens och hamnens uppmuddring (1838—54). Den
första hamnplanen för Göteborg (1843). Stenpiren 614. — 1857—59 års
hamnplan. Kajbyggnader intill år 1874 615. — 1874 års hamnplan 616. -—
Hisings-bron; 1878—79 års hamnplan 617. ■—• Kajbyggnader intill sekelskiftet 618. —•
Utbyggnader efter sekelskiftet 1900. Hamnstyrelsen (1898) 618. •— Internationella
hamnplanetävlingen 1904. Hamnbyggnadsbeslutet 1906. Dess upprivande.
Kompromissen 1912 619. — Stigbergskajen (1906—10) 621. — Fiskhamnen.
Sanne-gårdshamnen (1914—17) 622. — Hamnområdets omfattning 624. ■—Närmaste
framtidsplaner. Utbyggnad av Fiskhamnen 624. — Industriområde. Plan till
utbyggnad åt väster 625. — Generalplan för hamnen 626. — Frihamns frågan. De
tidigaste uppslagen i frågan 628. —- Beslut om frihamnen (1915) 629. — Land och
vatten. Förtöjningsplatser, pråmhamnar 629. — Djupförhållandenas utveckling
630. — Genom fyllning vunna områden 631. — II. Hamnens
utrustning, trafik m. m. Hamnbanor, kranar och skjul 632. — Järnvägsspår.
Kajkranar 633. — Skjul 635. —• Varv och dockor 635. — Trafik, varuomsättning
m. m. Kajernas användning 636. — Trafiken i hamnen 637. —- Varuomsättningen
i hamnen; d:o i Fiskhamnen 639. — Förslag rörande trafikförbindelser i hamnen 640.
-—- Trafiken över älven: Hisingsbron, hamnfärjorna 641. — Tabell över
vattendjup och kajlängder 642. — III. Kaj konstruktioner. Grundens
beskaffenhet 644. —• Kajkonstruktioner, 1800-talet 645. — D:o efter år 1900 646.
— IV. Organisation och förvaltning. Tiden före 1898 647. —
Tiden efter 1898. Göteborgs Hamnstyrelse. Teknisk ledning. Ekonomisk d:o
648. —- Tjänstemanna- och arbetarepersonal 649. — V. Ekonomi.
Hamnavgifter 650. — Auktionsprovisioner från Fiskhamnen. Hamnstyrelsens inkomster
och utgifter 1900—1922 651. -— Värden 655.
Göteborgs handel och sjöfart sedan 1860. Av lektorn fil. d:r
Ivan Lind ...............................................................656—688
I. Betingelser. Samfärdseln; vattenvägarna 656.’ — Landförbindelserna:
järnvägarna. Ångfartygens inträde 657. — Rederier; linjefart 658. -—
Handelsflottans utveckling 659. — Hamnen. Haudelsmetoderna. Bankväsendet 660. -—
Näringslivet 661. -— De olika näringsgrenarnas inverkan 662. — Förbrukningens
inverkan. Näringsfrihetens inverkan 664. — Statistikens beskaffenhet 665. —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
