Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kublai-Khan och chineserna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
418 - H. H. VON SCHWERIN
till Jangtsekiang. Tack vare denna kunde den stora staden med lätthet
provianteras. Kanalen var så bred och djup, att de största skepp
kunde färdas därpå. Dess sidor voro försedda med stenkajer, och
af de jordmassor, som under arbetet blifvit uppgräfda, hade man
anlagt en utmärkt landsväg längs med kanalens ena sida.
Det har ofta blifvit påstådt, att anläggandet af denna kanal med
dess talrika slussar, hvilka representera ett jättearbete, fullt
jämförligt med det som erfordrats för dg världsberömda egyptiska
pyramiderna, närmast skulle varit föranledt af Chinesernas medfödda
motvilja för hafvet. Dessutom vore ju det vid Chinas kuster
belägna hafvet särskildt farligt att besegla, beryktadt som det var
för sina våldsamma stormar samt ofta besväradt af företagsamme
sjöröfvare.
Den nuvarande Lukukiao-bron.
Det bör dock anmärkas, att Chineserna långt ifrån under alla
tider visat samma obenägenhet att korrespondera med sin
omgifning till lands och sjöss, som fallet varit bl. a. under de två
sista århundradena. Särskildt har deras sjödugligh et växlat ofantligt
under tidernas lopp.
Chineserna kunde äfvenledes vara stolte öfver sitt välordnade
postväsen. Bref och budskickningar befordrades af kejserlige
budbärare, som galopperade fram på rikets alla från Cambaluc utstrålande
postvägar. Dessa voro på bestämda, regelbundna afstånd
försedda med hållplatser och härbergen, där kurirerna kunde hvila
ut, och friska hästar ständigt stodo på stall. Polo anför, att det
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
