Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ellevte Forelæsning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
153
ovrige Hindringer, til en vis Andeel af den Brutto
kraft, Dampen har, ligesom ved de faststaaende Masti-
ner, hvor samme maa regnes til omtrent det Halve
(S. 67).Ide Tilfælde, vi forhen (S. 119) have an-
fort efter Pambour, regner han for det mindre Lo
comotiv, med et Vandforbrug af 63 Kubikfod, naar
det giver den storste Brugsvirkning, ved 16,20 eng.
Miils Fart, 42 Hestes Kraft, for det storre Locomo
tiv, med 120 Kubikfods Vandforbrug og 25,55 eng.
Miils Fart, 60 Hestes Kraft; og herefter maa egent-
ligen Maskinkraften ansættes, ligesom man beregner
Hestens Kraft, naar den virker fordeelagtigst; thi med
storre. Fart afgive Maskinerne et mindre Moment;
f. Ex. naar Farten ved det mindre Locomotiv er 25,i<>
eng. Miil i Timen, afgiver det med samme Damp
forbrug 23 i Stedet for 42 Hestes Kraft; det storre
Locomotiv med 31,75 eng: Miils Fart, 33 Hestes
Kraft i Stedet for 60. Og begge Maskiner kunne
drives til en Fart, hvorved de aldeles ingen Kraft af
give, næmlig ikkun fore sig selv og deres Bivogn
frem, i hvilket Tilfalde det mindre Locomotiv kan faae
en Fart af 35,03 eng. Miil (7^ danst Miil, 5^ sv.
Miil), det storre Locomotiv af 43,28 eng. Miil (9,21
danst Miil, 6z sv. Miil.)*
Naar vi have undcrsogt, med hvilken Hurtighed
Dampvognen asgiver den storste Brugsvirkning eller
* Pambour i det anforte Skrift S. 229, hvor endvidere
sindes fra rn theoretisk Side de h.r forekommende L^p-
gaver behandlede og de tilsvarende Formler fremsatte.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
