Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. Opefter Jenisei
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
108
OPEFTER JENISEI
Som jeg før har fremholt, følger dette løp for en stor del
elvens østre bredd. Noe detaillert kart over elven, med
dybder i dens hele bredde, fins ikke. Admiral Vilkitskij har
vistnok tegnet et interessant kart i stor målestok over Jenisei,
fra Jeniseisk til Goltsjlkha, hvor løpet står avsatt; men nok
til å seile efter for en som ikke er kjent, er dette kart ikke.
For os var det ingen vanskelighet, vi hadde en god los
ombord, som kjente bankene opefter elven, og som lovte på at
om han var aldrig så full, skulde han ta os velberget til Jeniseisk.
Men ulykken var, at det var ingen ombord til å løse ham
av, og da han jo ikke kunde stå ved roret hele døgnet, så ble
vi nødt til å ankre hver kvell. Men han visste at det gjalt
for os om å komme fort frem, og derfor ga han sig ikke lang
tiden til å sove. Så snart dagen kom ved fem- eller seks-tiden,
var han gjerne på posten sin igjen, og så sto han ustanselig
ved roret like til kveils.
Da vi kom bortimot sydennen av sunnet mellem øene, ble
det ikke lite nese-sjø, og vesle „Omul" begynte å sette, som
det skulde være på åpne havet. — Vostrotin fortalte at dette
var det stykke som kapteinene på dampbåtene var mest redd
for på reisen op og ned Jenisei. Det kunde være så meget
sjø her at de syntes det ikke var uten fare å gå med lektere.
Når vi bare kommer litt mere i orden, og får stuvet vekk
noe av sakene vore, kan det nok bli levelig her ombord; men
til å begynne med er det jo noe full-stappet, og tanken på
kanske å skulle være her 3 uker, før vi når Jeniseisk, er ikke
bare oplivende; for det er ikke stort rummet å røre sig på.
Om kveilen den første dagen syntes maskinisten temmelig
munter. Han var ellers slik en stilfarende, skikkelig fyr, men
det hadde visst vært litt meget vodka ombord.
Så begynte maskinen å nekte å trekke propellen, ingen
visste av hvad grunn. Insprøitnings-pumpen trakk vann
sammen med petroleumen, sa de dagen efter; men vi kom til den
slutning, at feilen var ikke så meget vann i maskinen, som
o
brennevin i maskinisten. Hvordan det var, eller ikke var, sa
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
