Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Redaktionen: Samfärdsel i Kina
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SAMFÄRDSEL I KINA 95)
liga kinesiska alstren, särskilt te och opium, i ofantliga mängder, vilka
fraktas dit på Höder och kanaler.
Medan sålunda de södra delarna äro rika på goda naturliga
sam-färdsleder, är därmed klent bevänt mångenstädes i det inre av landet
samt norrut. Här äro floderna färre, och de som finnas lämpa sig löga
att förena till ett samfärdsnät. Därtill äro de lör litet segelbara. Vägarna
bli sålunda de enda förbindelselederna. Om dessa vägar få vi höra längre
fram. Nu vända vi oss först till den berömda Kejsarkanalen.
Fig. 41). Djonk på Kantonfloden.
SAMFÄRDSMEDLEN PÅ DEN STORA SLÄTTEN.
i. kejsarkanalen.
1 öster genomskäres den Stora slätten i hela sin längd från norr till
söder av Kejsarkanalen, som kineserna räkna bland sina förnämsta
byggnadsverk vid sidan om den Stora muren.
Kejsarkanalen är omkring 1900 km. lång, och den räcker från
Hang-tschau vid 30:de nordliga breddgraden till Tungtschau vid Peking norr om
den 39:de.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
