Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 9. Elektriska motorer. - Öfverförande af mekaniskt arbete medelst elektricitet. - Elektriska järnbanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÖFVERFÖRANDE AF MEKANISKT ARBETE. 567
myre gruffält anlagt en nära 8 kilometer lång ledning för
«detta ändamål. Nära Sågmyre järnvägsstation drifver ett
vattenfall en turbin, hvarigenom en dynamo sättes i verksamhet. Den
alstrade strömmen, hvars intensitet varierar mellan 4 och 8
ampere, ledes genom koppartrådar af 3 mm. diameter, anbragta
på stolpar med 70 m. afstånd sinsemellan. Motorn är en
dynamo, liknande generatorn, men med mindre tråd.
Anläggningen är beräknad för 1,700 volt och 12 hästkrafter. Den
elektriska delen däraf, nämligen de båda dynamo-maskinerna,
mätinstrument, säkerhetsapparater, strömbrytare samt
ledningstråd med isolatorer, kostar uppsatt 6,078,40 kr. Härtillkommer
för stolparna och deras uppsättning, ersättning för skog m. m.
449,40 kr. samt för en telefonledning 350 kr. Anläggningen,
som drifver konst och spel vid grufvan, är utförd af
Eyham-mars aktiebolag.
En tillämpning af den elektriska kraf tö f verföringen vid
grufbrytning är af särskildt intresse, nämligen för drifvande af
.lokomotiv i grufvorna. Yi skola något längre fram återkomma
härtill.
Vid byggnad af järnfartyg. Vi anföra såsom exempel i
detta hänseende de af Bowan i Glasgow gjorda tillämpningar,
af hvilka man med framgång gjort bruk vid Macmillans varf
i Dumbarton. Här begagnas maskiner icke blott för nitning
af plåtarna, utan jämväl för nithålens borrning, nithufvudenas
fräsning och andra liknande arbeten. Dessa verktygsmaskiner
drifvas af elektriska motorer, till hvilka strömmen kommer
genom isolerade trådar från en dynamo-maskin, som sättes i
rörelse genom en ångmaskin i en byggnad i fartygets
närhet. De fasthållas vid fartyget genom kraftiga elektromagneter^
som under inverkan af särskild ström starkt attrahera järnet.
Stöden för nitstanseh på motsatta sidan af plåten fästas på
samma sätt. Maskinerna upphängas vid en rullkran, som kan
föras rundt omkring fartyget.
Denna metod har visat sig praktisk och har vunnit
användande äfven vid andra varf. Dessutom har man tillämpat den
vid tillverkningen af stora ångpannor. Vid en härför använd
elektrisk borrmaskin arbetade motorn med 100 volt och 12
ampere samt 2,000 hvarf i minuten. Denna hastighet
reduce-Tades genom kugghjulsutvexling till 125 hvarf. Maskinens
totala vigt var 140 kg. och den kunde genomborra 28 mm.
vida hål i en 25 mm. tjock järnplåt.
För drifvande af kranar och vindspel har den elektriska
arbetsöfverföringen flerestädes vunnit tillämpning. Vi anföra
exempelvis den i Paris vid godsstationen till Chemin de fer du
Nord begagnade anordning, hvarom fig. 330 lemnar begrepp.
Själfva kranen utgör en vagn på fyra hjul, som uppbär två
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
