Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 9. Elektriska motorer. - Öfverförande af mekaniskt arbete medelst elektricitet. - Elektriska järnbanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MOTORER FOR VEXELSTRÖM.
587
torer för vexelström kunna konstrueras med lika hög
verkningsgrad som motorer för likriktad ström. Man har också börjat
använda dem vid centralstationer, där vexelström alstras,
äfvensom för arbetsöfverföring. Vi skola i korthet redogöra för några
af dem.
Zipernowskys motor (fig. 336) liknar samme uppfinnares
vexelström-maskin (se § 179), hvilken också alstrar den ström,
hvarmed motorn drifves. Denna ström får först genomgå den
primära ledningen till en transformator, så afpassad, att man erhåller
.en sekundär ström af lämplig styrka, hvilken sedermera sändes
genom motorns
induktor. Men
dessförinnan rättvändes
den medelst en
kom-mutator. Denna är
anbragt på samma
axel som det
roterande elektromag-nethjulet och eger
lika många från
hvarandra isolerade
sektorer som detta har
trådlindningar, t. ex.
sex. Ena änden af
dessa står i
förbindelse med hvarannan
och andra änden med
hvarannan af
sektorerna. I stället för
-enkla borstar gör man
bruk af dubbla på
sätt fig. 336 antyder.
De äro fästa vid
ändarne A och B och
bilda sinsemellan en vinkel, som är vid pass en tredjedel af en
segmentsvinkel. Härigenom kommer elektromagnetlindningen
»att kortslutas något förr än strömomkastningen eger rum, och
man undviker sålunda den starka gnistbildningen, Vid
igångsättningen får dock en borste i hvartdera paret upplyftas. -
Försök, gjorda med en sådan motor, ha visat, att man vid
5,000 perioder i minuten kan erhålla en mekanisk
verkningsgrad mellan 82 och 88 proc., då en effekt af 15 till 35
hästkrafter utvecklas.
Teslas nya motor framställes schematiskt af fig. 337. Den
har fyra elektromagneter B, B, C, C, förenade med en ring A.
Kring järnkärnorna till C, C äro upplindade primära trådspi-
FlG, 337.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
