Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Första delen. Sieur Clubin - Tredje boken. Durande och Déruchette - 5. Djäfvulsbåten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
59
vindar; men det kunde i detta fall reda sig något så när
med bogankaret. Ankarbojarna voro normala och
konstruerade att kunna bära bojrepens tyngd och på samma gång
hålla sig flytande. Slupen hade dimensioner, som gjorde
den till en synnerligen nyttig pjäs. den kunde sägas vara
fartygets verkliga hjälp i nöden och var tillräckligt stark och
bärig för att kunna lätta pliktankaret. En nyhet i
tacklingen af denna båt var, att riggen till en del utgjordes af
kättingar, hvilket för öfrigt icke beröfvade det löpande
godset något af dess rörlighet och det stående godset något af
dess styfhet. Masterna, ehuru af underordnad betydelse,
gåfvo icke skäl till någon anmärkning; vantögonen voro väl
anbragta och syntes icke mycket. Spant och balkar voro
solida, men klumpiga, då ångan icke fordrar samma
omsorgsfulla behandling af träviket som seglen. Detta fartyg hade
en hastighet af icke fullt fem nautiska mil i timmen. För
"bidevind lydde det rodret villigt. Sådan den nu var, höll
»Lethierrys galiot»sjön ganska bra, men den hade icke
tillräckligt skarp bog för att kunna klyfva vågen väl, liksom
man icke heller ktlnde säga, att dess rörelser voro behagliga.
Man kände, att den i ett farligt läge, såsom vid en
påstötning eller i en orkan, skulle vara svår att handtera. Den
knakade och brakade som en oformlig tingest och hade i
sjögång ett läte som ett par nya skosulor.
Fartyget var hufvudsakligen inredt till varutransport
och kunde endast ta med några få passagerare.
Boskapstransporten gjorde stufningen af lasten ganska svår; man
placerade då kreaturen i lastrummet, hvilket var ganska
inveckladt; nu för tiden ger man dem plats på fördäck.
Hjulhusen på Lethierrys Djäfvulsbåt voro målade hvita,
botten ända till vattenlinjen eldröd och hela det öfriga
skrofvet, enligt adertonhundradets tämligen fula bruk,
svart.
Tom låg han sju, med last fjorton fot.
Maskinen var kraftig, dess styrka var en hästkraft på
hvar tredje ton, hvilket nästan gaf fartyget en bogserbåts
kraft. Hjulen voro väl placerade, ett litet stycke för om
fartygets tyngdpunkt. Maskinen hade ett maximitryck
af två atmosfärer. Den förbrukade mycket kol, emedan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
