Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 12. Reaktorer, induktionsregulatorer, växelströms kommutatormotorer och omformare - E. Frekvensomformare för järnvägsdrift - 1. Plan för omformningen - 2. Motorgeneratorn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
215
transformator förbunden med jord. På vissa sträckor erfordras i närheten
av omformarstationerna trefasenergi. I dylika fall användes förutom den
enfasiga banbelysningstransformatorn även en trefasig dylik
transformator. Härvid äro två faser i den trefasiga transformatorn förenade
med de båda uttagen på enfastransformatorn. Resultatet blir, att i den
utgående trefasledningen två fasledare få en spänning av 5 kV till jord,
under det att den tredje fasledaren får en spänning av \J 3 • 5=8,7 kV
till jord.
2. Motorgeneratorn.
Såsom förut nämnts, består motorgeneratorn av två synkronmaskiner.
Drivmotorn utgöres av en 12-polig trefasmaskin för 3 200 kVA vid eos 9? = 0,7,
kap., 6,3 kV, 500 r/m och 50 hz. Generatorn utgöres av en 4-polig
enfas-maskin för 2 400 kVA vid eos 95 = 0,8, ind., 3 kV, 500 r/m och 162/3hz. De
båda maskinerna med var sin matare ha gemensam axel, vilken vilar
1 två lager på en gemensam bottenplåt. Båda maskinerna äro helt
kapslade medelst kåpor.
Generatorn matar en oljeisolerad, självkyld enfastransformator för
2 400 kVA, 3/16,8 kV. På transformatorns primärsida är mittpunkten på
lindningen jordad över ett oljekylt nollpunktsmotstånd, försett med dels
termisk kontaktanordning för signal vid viss temperatur och dels termisk
utlösningsanordning för urkoppling vid högre temperatur. På
transformatorns sekundärsida är det ena uttaget förbundet med kontaktledningen och
det andra med återledningen och därjämte jordat. Bland aggregatets
reläskydd märkes särskilt ett termiskt långtidsrelä, anslutet till en
strömtransformator i 3 kV ledningen och utfört med en tidskonstant, som mycket
nära ansluter sig till generatorlindningens.
Båda synkronmaskinerna äro synnerligen rikligt dimensionerade och
kunna liksom enfastransformatorn överbelastas med 35 % av effekten
under 60 minuter, 80 % under 15 minuter eller 120 % under 5 minuter.
Utförandet av rotorerna till en motorgenerator visas av fig. 12: 39. Såsom
framgår av figuren, äro generatorns poler försedda med en dämplindning.
Motorgeneratorn väger komplett 66,5 ton, och vikten av den transportabla
omformarvagnen uppgår till 85,9 ton. Som jämförelse kan nämnas, att
transformatorvagnen väger 35 ton och stationsvagnen 25 ton.
Såsom framgår av ovan angivna data, är motorn dimensionerad att
kunna gå övermagnetiserad för inmatning av reaktiv effekt till den matande
ledningen. Härigenom ernås en reglering av trefasspänningen, och denna
reglering ombesörjes av en snabbregulator. Även generatorn är försedd med
snabbregulator för reglering av spänningen på enfassidan. För att på
trefassidan hindra överbelastning av motorn vid stort spänningsfall i nätet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
