Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 25. Elektricitetsmätare - B. Växelströms kilowattimmätaren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
70
angivna riktningarna. Flödet &j ligger i fas med strömmen I, som
förut-sättes vara avtagande. Flödet &E är fasförskjutet efter strömmen I och
förutsättes vara växande. De i ankarskivan inducerade strömmarna få då
de angivna riktningarna. Vidare kommer den av spänningsjärnet alstrade
skivströmmen iE att gå fram genom strömjärnets flöde och den av
strömjärnet alstrade strömmen ij att gå fram genom spänningsjärnets flöde &E.
De härvid uppstående krafterna Flt F2 och F3 äro så riktade, att de sträva att
vrida skivan åt höger, såsom framgår av figuren. Man kan visa, att den totala
vridande verkan av krafterna (drivmomentet) i medeltal under varje
växelströmsperiod blir proportionell mot produkten av effektiwärdet av spän-
a b c
Fig. 25: 2. Alstrade strömmar i ankarskivan på grund av magnetflödet från a) spänningsjärnet,
b) strömjärnet, c) bromsmagneten.
ningsspolens påtryckta spänning E, effektiwärdet av den genom
strömspolen gående strömmen I samt cosinus för fasvinkeln q> mellan spänning
och ström, dvs. drivmomentet blir proportionellt mot växelströmseffekten
E I eos cp. En förutsättning härför är, att spänningsflödet øE och strömflödet
øj ligga fasförskjutna från varandra en vinkel 90—<p. Detta åstadkommes
bl. a. genom en lämplig anpassning av läckflödet &L (se fig. 25: 1).
Den av drivmomentet orsakade rörelsen hos skivan motverkas av den
bromsverkan eller det bromsande moment, som åstadkommes av den
permanenta magneten 5 i fig. 25: 1. Vid skivans rörelse i det av magneten
alstrade flödet &B uppstå nämligen i skivan strömmar iB, vilka förlöpa,
ungefär såsom visas i fig. 25: 2 c, och vilka genom sin samverkan med
flödet söka hindra skivans rörelse. Bemärkas bör, att de tidigare omnämnda
strömmarna iE och ij i skivan äro växelströmmar, som uppstå genom
transformatorverkan. De här nämnda strömmarna iB äro däremot likströmmar,
alstrade, genom att skivan roterar i fältet från en permanent magnet.
I fortvarighetstillstånd måste drivmoment och bromsmoment vara lika
stora. Om något av dem skulle överväga, måste nämligen skivans hastighet
öka eller minska.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
