Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Trafikförsäkring å motorfordon
Iagen om obligatorisk försäkring å motorfordon, enligt
vil–i ken försäkringsplikten varit gällande alltsedan 1930 års
ingång, åsyftar att bereda allmänheten ett ökat ekonomiskt skydd
mot de av automobil- och motorcykeltrafiken föranledda
skade-fallen. Rörande det stora behovet av en dylik lagstiftning torde
meningarna under årens lopp ha blivit alltmera stadgade. Redan
år 1915 skrev riksdagen till k. m:t i ämnet. Det lagförslag,
som tre år senare förelädes riksdagen, föll på grund av
skiljaktiga beslut i kamrarna. När ett omarbetat förslag år
1929 vann båda kamrarnas godkännande, bröto sig åsikterna
bland de intresserade företrädesvis om hur trafikförsäkringen
lämpligen borde organiseras. Det antagna förslaget innebar,
att försäkringsrörelsen skulle omhänderhavas av enskilda
anstalter under statlig kontroll — detta senare för att garantera
skälig premiesättning och en tillfredsställande skadereglering.
Enligt den första paragrafen i denna lag åligger
försäkringsplikten varje ägare av motorfordon, som brukas i trafik;
undantag är dock medgivet för traktortåg för jordbruksändamål.
I det fall någon köper en bil eller motorcykel på avbetalning,
åigger försäkringsplikten redan från början köparen i stället
för ägaren. Försäkringen bör täcka skada å person eller
egendom, för vilken försäkringstagaren är ansvarig. I fråga om
det totala skadeståndsbelopp, som kan komma i fråga, hade
k. m:t föreslagit 120,000 kr. i anledning av personskada, men
riksdagen satte gränsen vid 60,000 kr. Riksdagen begärde i
samband därmed utredning och förslag om huruvida och i vad
mån skyldighet borde stadgas för trafikförsäkringsgivare att
ersätta skada, som genom trafik med motorfordon uppkommit
vid rena olyckshändelser.
För uraktlåtenhet att fullgöra försäkringsplikten äro vissa
straffbestämmelser stadgade; de innefatta böter upp till 2,000
kr. Kontrollen över att lagen efterleves har lagts hos
regi-streringsmyndigheterna, d. v. s. länsstyrelserna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
