Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1 fråga om försäkringspliktens omfattning har så till vida
någon oklarhet varit rådande, som det ansetts riskfritt att
underlåta försäkra för den händelse fordonet icke brukats och
detta kan ledas i bevis. Försäkringsplikten är emellertid
oomtvistlig så snart fordonet begagnas och även om det sker utan
ägarens vetskap eller medgivande. T. o. m. om fordonet blivit
stulet står ägaren risken icke blott för själva försummelsen
att ha fordonet försäkrat utan även för den skadegörelse mot
tredje person, som det stulna fordonet möjligen kan vålla.
Avsikten med hela denna lagstiftning är nämligen att skydda
tredje mans rätt. Redan genom förutvarande lagstiftning,
angående ansvarighet för skada i följd av motortrafik, var
ägaren av motorfordonen skadeståndsskyldig mot den, som genom
påkörning eller på annat sätt skadats; befrielse härifrån kunde
vinnas endast om det av omständigheterna framgått, att
skadan varken förorsakats av bristfällighet å fordonet eller vållats
av föraren. Det har emellertid kunnat inträffa, att målsägaren
visserligen fått rätt till skadestånd men ingen eller högst
obetydlig valuta. Ställningen har ju kunnat vara sådan, att
bilägaren icke haft något att betala med och att fordonet, där
det kunnat tagas i likvid, representerat ett högst obetydligt
och skadeståndet icke täckande belopp. Det är dessa
missförhållanden, som man avsett att avhjälpa genom den
obligatoriska trafikförsäkringen. Därest någon, i förlitande på att hans
åkdon ej brukas, underlåter att taga försäkring, står han
hela skadeståndsrisken för den händelse fordonet ändå tages
i bruk och vållar skadegörelse. Det framgår härav, att det
naturligtvis ligger i bil- och motorcykelägarens eget intresse
att genom försäkrings tecknande garantera sig mot alla risker
i sagda hänseende.
De bolag, som beviljats koncession för trafikförsäkring, ha
bildat en förening för gemensamt trafikförsäkringsansvar.
Beträffande kostnaderna för försäkringen kan nämnas, att
landet är indelat i riskzoner med olika, därefter avpassade
premier. För en automobil är avgiften i högsta risk-klassen
(Stockholm med omnejd), 100 kr. pr år, för en motorcykel,
solo, 70 kr. och för motorcykel med sidovagn 66 kr.
Automobilernas länsbeteckningar
A Stockholms stad, B Stockholms län, C Uppsala län, D
Söder-manl. län, E östergötl. län, F Jönköpings län, G Kronobergs län, H
Kalmar län, I Gotlands län, K Blekinge län, L Kristianst. län, M
Malmöhus län, N Hallands län, O Gbgs och Bohus län, P Älvsborgs
län, R Skaraborgs län, S Värmlands län, T Örebro län, U Västmanl.
län, W Kopparb. län, X Gävleborgs län, Y Västernorrl. län, Z
Jämtlands län, AC Västerbottens län, BD Norrbottens län.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
