Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbaner - Jernbanernes internationale samarbejde
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Jernbaner
Jernbanernes internationale samarbejde.
På intet område er internationalt
samarbejde mere påkrævet end på det
trafikale og ganske specielt på
jernbanevæsenets område. Hvis den
rejsende, som ékal passere flere lande,
ved hver grænsestation f. eks. skulle
skifte over til et nyt tog, vente flere
timer på viderekørsel, være nødsaget
til her at købe billet tir det pågældende
land, lade sit rejsegods indskrive o.s.v..
ville han sikkert meget betænke sig på
at foretage en udenlandsrejse.
Efter de to store krige, som i dette
århundrede har hærget verden, har det
da også hver gang vist sig, at det
område, hvor det af krigen afbrudte
samarbejde mellem nationerne allerførst
igen blev optaget, og hvor krigens
sejrherrer og de tabende lande hurtigt igen
mødtes til fredeligt samarbejde, var på
trafikvæsenets område.
Og ganske specielt gælder dette for
jernbanerne, hvor det internationale
samarbejde i alt væsentligt
koncentrerer sig om følgende forhold:
Ensartet udformning og konstruktion
af det rullende materiel og de faste
anlæg, således at det ene lands
jernbanevogne kan befordres i de andre landes
tog og på deres strækninger.
Regler og bestemmelser for den
gensidige benyttelse af jernbanevogne.
Regler og bestemmelser for den
gennemgående person- og godstrafik,
herunder bl. a. den gensidige afregning.
For at ordne disse forhold og til at
danne basis for det internationale
samarbejde er der i årenes løb blevet
dannet en række internationale foreninger
og institutioner, som blandt sine
medlemmer også tæller De danske
Statsbaner eller i visse tilfælde den danske
ståt.
Foreningen af mellemeuropæiske
Jernbanestyrelser er den ældste af disse
sammenslutninger. Den blev stiftet
allerede i 1846 som en forening af tyske
jernbanestyrelser, senere blev den
udvidet ved, at de østrig-ungarske,
hollandske, rumænske og luxembourgske
baner indtrådte i foreningen. Efter den
1. verdenskrig trådte de rumænske
baner og banerne i det tidligere
østrigungarske monarki — banerne i Ungarn
og Østrig dog (indtaget — ud af
foreningen. I 1921 indtrådte efter foreningens
opfordring statsbanerne i Danmark,
Norge, Schweiz og Sverige som
ekstraordinære medlemmer af foreningen.
Efter den 2. verdenskrigs afslutning er
17
foreningens virksomhed ikke
genoptaget.
Foreningen havde til formål at opnå
forbedringer og ensartethed på det
tekniske område, i drift, ekspedition og
administration. Specielt arbejdedes der
også på forenkling og lettelser i
forretningsgangen vedrørende gennemgående
befordring af personer og gods,
afregning m. v.
Arbejdet foregik i alt væsentligt i de
5 fagudvalg for administration,
personbefordring, godstrafik, vognvæsen og
tekniske sager.
Nordisk Järnvägstaännasällskap blev
stiftet i 1874 af danske, norske og
svenske baner. 1924 indtrådte Finland i
selskabet. Selskabet, der som medlemmer
dels har jernbanestyrelser i de fire
nordiske lande, dels ansatte ved banerne,
har til formål at \ fremme samarbejdet
mellem de nordiske baner, dels ved
almindelige møder, som holdes hvert 4.
år skiftevis i de 4 lande, dels ved
årlige møder i fagsektionerne
(administration og økonomi, baneteknik,
maskin- og elektroteknik,
trafikspøige-mål). dels ved udgivelse af et
månedsblad. Præsidiet i selskabet går på skift
mellem medlemslandene, idet
iunktions-tiden for det enkelte land er 4 år.
De internationale Konferencer for
teknisk Enhed i Jernbanevæsen blev stiftet
i 1882 på de schweiziske baners
initiativ. Medlemmer er her ikke de enkelte
jernbanestyrelser men de pågældende
stater, og de fleste europæiske stater
er medlemmer. Formålet er at
tilvejebringe ensartethed i anlæg og det
rullende materiel. Der afholdes møder
efter behov.
Det schweiziske post- og
jernbaneministerium varetager
sekretariatsforretningerne og sørger bl. a. for
udarbejdelsen af de nødvendige tryksager.
Foreningen for internationale
Jernbanekongresser er en sammenslutning
af stater både i Europa og i andre
verdensdele. Den blev stiftet i 1885 og
virker på videnskabelig basis for
jernbanevæsenets udvikling, hvilket sker
ved afholdelse af kongresser hvert 4.
år og ved udgivelse af et
jernbanevidenskabeligt tidsskrift. I tiden
mellem kongresserne foregår arbejdet i
den »permanente kommission«, som
igen er opdelt i fire fagsektionér.
Foreningen har et generalsekretariat i
Bruxelles. Den første kongres efter
krigen fandt sted i 19"47 i Luzern.
257
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
