- Project Runeberg -  Handbok för lokomotivförare /
132

(1865) [MARC] Author: Theodor Hwasser
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

säkerhet, antingen på något sidospår eller till närmaste
station, har man först att frånkoppla vefstake,
excenter-skifva och koppelstänger till den cylinder, hvartill den
skadade delen hör, ställa dess slid på dödpunkten,
(det vill säga, så att den täcker ångkanalerna till
cylindern) och i denna ställning fastgöra den,
äfven-som fastblocka cylinderkannan och derefter forsigtigt
framföra tåget med begagnande af den återstående
cylindern.

Då emellertid till och med förlusten af endast
en så obetydlig sak som en saxpinne kan förorsaka
ganska allvarsamma skador, lemnar säkerligen icke en
omsorgsfull lokomotivförare något tillfälle obegagnadt,
att förvissa sig om att alla delar finnas på sina
behöriga ställen och i sitt behöriga skick.

De olyckshändelser åter, som kunna tima i följd
af sammanstötning eller lokomotivets afvikning ur
banan, inträffa lyckligtvis icke så ofta. Orsaken till
sammanstötning är att finna antingen uti af
trafikeller bantjenstemän oriktigt gifna eller alldeles
uteglömda signaler eller ock uti lokomotivförarens
bristande uppmärksamhet på eller felaktiga uppfattning
af gifna sådana.

De medel lokomotivföraren har i sin hand att
om möjligt undvika sammanstötning eller åtminstone
förminska dess häftighet äro: först att fullkomligt
af-stänga ångan till cylindrarne, dernäst att med kraft
a,nvända såväl tenderbromsen, som, genom tydliga i
tid gifna signaler till tågets konduktör, alla å
detsamma tillgängliga bromsar, samt att öppna pyskranarne,
hvarigenom luft af pistonerna insuges och utpressas
från cylindrarne. Till förökande af tenderbromsens
effekt bidrager, särdeles under snöväder eller vid eljest
fuktiga skenor, att använda sand. Som sandlådorna
emedlértid, för dermed åsyftadt ändamål, nemligen
återställandet af adhesionen emellan lokomotivlyulen
och skenorna för lastens framdragande, böra hafya sin

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 08:08:48 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/htlok/0146.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free