Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 9. Tillbaka till råvarukällorna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tillbaka i i 11 råvarukällorna 101
råde uppsamlare, avlastas i vagnar genom tyngdkraften och
forslas direkt till sintreringsugnarna, där det blandas med
stål-eller järnspån och hopbrännes till tunga klumpar, vilka sedan
lätt kunna smältas. Genom denna process återvinnes icke blott
en stor mängd järn, utan man undviker också det med
bort-forslingen förenade arbetet. Vid den tidpunkt, då
sintrerings-anläggningen först kom i verksamhet, hade vi samlat
tillräckligt med masugnsstoft för att få material till mer än 600
tusen cylinderblock. Ett jämförelsevis ringa antal man äro
behövliga för att sköta masugnarna, allt tungt arbete utföres
med maskiner. Elektriska borrmaskiner borra ut lerpluggarna,
när ugnarna skola tappas, och då ugnarna skola stängas insättas
pluggarna medelst komprimerad luft.
Som tidigare nämnts går en stor portion av slaggen direkt
till cementbruket.
Gjutningsarbetena utfördes tidigare i Highland Park, men
ha nu överförts till Fordsongjuteriet för undvikande av
transport och metallens återupphettning. Detta gjuteri upptar nu
en yta av mer än 30 acres och drives helt enligt
transport-banesystemet. Gjuteriet är stenlagt, golven hållas skrupulöst
rena, och ett system av sugrör, fläktar och dammsamlare
håller platsen avkyld och fri från damm — i själva verket finns
det ingenting annat än gjutningen av den heta metallen, som
anger att platsen är ett gjuteri. Gjuteriet är icke uppdelat i
avdelningar. Varje arbetsgren är i stället medelst
transportband inordnad i ett kontinuerligt fabrikationssystem.
Tillverkningen av kärnor utföres på en ändlös kedja, vilken
matar de transportband, som forsla gjutformarna till
kupolugnarnas påfyllningsstation. Formning sker också på
transportbanden, och formen blir färdig endast några få yards från
gjutningsplatsen. På återvägen får gjutgodset kallna, innan
det når platsen, där det frigöres från gjutflaska och sand.
Sedan ojämnheter och skarpa kanter tagits bort, flyttar ett annat
transportband det alltjämt heta gjutgodset till roterande
tunnor, där de rotera till dess ytan blivit jämn.
Motorblocket är det tyngsta gjutgodsstycke, som användes i
vagnen. Detta framställdes tidigare i Highland Park, men det
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
