Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 10. Vad tid innebär
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
108 I dag och i mor.g ön
stor skala. Det är absurt, att gods under transport skall
behöva skyddas för annat än resans vanliga misshälligheter.
Transportörens uppgift är att mottaga gods och transportera
det till dess bestämmelseort med största möjliga varsamhet.
Denna uppgift tycks ha blivit bortglömd. Som regel måste
godset packas icke blott för att motstå skakningar och vanlig
behandling utan för att motstå varje attack, som må riktas mot
det. Detta är särskilt fallet med gods, som transporteras över
haven. Det arbete och material, som packning kräver, äro
enorma, och det mesta därav är rena slöseriet — slöseri med
arbetskraft och med värdefullt virke.
Alla dessa problem ha vi haft att möta i våra industrier, och
när vi ha format våra industrier, ha vi alltid haft
transportfrågan för ögonen. I stället för att sända kompletta bilar, ha
vi 31 monteringsanläggningar placerade vid affärscentra över
hela Förenta Staterna för att mottaga standarddelarna från de
tillverkande fabrikerna och hopsätta dem till färdiga vagnar och
lastbilar. Detta nödvändiggör chassihopsättning, byggandet av
karosserier och all målning, utstyrsel och stoppning på resp.
platser. Somliga av filialerna tillverka fjädrar och slutna
karosserier. De arbeta alla under samma system, använda samma
standardiserade verktyg och bygga vagnar på samma sätt.
Tillsammans sysselsätta de omkring 26,000 man.
Helt nyligen har en ny typ av fabriker för montering
utarbetats, och alla de nya filialerna byggas efter den nya planen.
Den utgöres av en envåningskonstruktion med transportband
utlagda på sådant sätt, att forsling och hanterande av gods så
gott som borteliminerats. Dessa nya envåningsbyggnader
möjliggöra största möjliga effektivitet. Produktionen kan ökas i
hög grad utan ökat arbete. I Chicago-fabriken är det största
avstånd något material köres tjugo fot, vilket är avståndet
mellan godsvagnen och det första transportbandet. Därefter
hanteras det mekaniskt under hela monteringsprocessen, till dess
bilen står klar.
Platsen för en ny fabrik göres väsentligen beroende av
kostnaderna för kraft och det pris, till vilket man kan producera
och transportera gods till ett givet territorium. Besparing i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
