Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 10. Vad tid innebär
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vad tid innebär 10S
fraktkostnader på blott en bråkdel av en cent per del är ofta
bestämmande för valet av plats. St. Pauls-fabriken är i stånd
att förse områdena väster om Mississippi floden till en lägre
fraktkostnad än någon annan fabrik öster om densamma. St.
Pauls-fabriken tillverkar därför alla delar, som ej kunna
framställas annorstädes till en kostnad, som uppväger fördelen av
den billigare frakten. Olika delar av en automobil komma
under olika fraktklasser, var och en med olika taxor. En enda
del tillhörande första klassen i en låda tillhörande femte
klassen kan bringa hela partiet under första klassens taxa.
Packning och transport övervakas ur synpunkten av största möjliga
ekonomi. Den mängd av arbete, som utförts på en del kan
ibland influera på fraktklassificeringen. I sådant fall drages
fördel av den lägre taxan genom att endast en del av arbetet
utföres i fabriken; resten får utföras i filialen, dit den sändes.
För endast några få år sedan utgjorde 7
Touring-vagnskaros-serier full last för en standard 36 fot lastvagn. Nu sändas
karosserier, söndertagna för hopsättning och färdiggöring i
filialen, och vi kunna lasta 130 Touring-vagnskarosserier i samma
vagn — d. v. s. vi använda en lastvagn, när vi tidigare
behövde 18.
Vårt lager av färdiga varor är alltid under transport. Detta
är också fallet med det mesta av vårt lager av råmaterial. När
produktionen utgör 8,000 om dagen betyder detta, att våra olika
fabriker tillverka och avsända tillräckligt för åstadkommande
av 8,000 kompletta vagnar. Vi veta precis, hur många
maskiner och arbetare, som behövas för uppnående av en given siffra
på en given tid, och huru vi skola möta säsongbehovet utan
risk att få för stort lager. En 30 dagars tillgång av vilket som
helst material är maximum för en avdelning med undantag
endast för masugnarna, till vilka lagras tillräckligt med järnmalm
för att räcka över vintern. Men det genomsnittliga inventariet
upptar mindre än tio dagars behov.
Den genomsnittliga transporttiden mellan fabriken och
filialerna är 6.16 dagar, vilket innebär, att det i genomsnitt är något
mer än 6 dagars behov av delar under transport. Detta kallas
»The Float» (under flytning). Om produktionen motsvarar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
