Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
62 IN D USTRITIDNINGEN NORDEN
303
skulle startas, gick ej motorn igång. Sedan motorn
och lågspänningsledningarna undersökts, tog sig B
före att klättra upp i transformatorställningen för
att se, om där var något fel. Trots kamraternas
varningar kröp han in under
högspänningslednin-garna och råkade med huvudet beröra en fas.
Samtidigt iakttogs rök vid hans fötter. Efter en à två
minuter störtade han ned död. Spänningen var
10 000 voit.
Anledningen till att motorn ej startade visade
sig sedan vara den, att en av fastrådarna från
motorn till mätaren lossnat från sin förskruvning. —
Elektrikern D skulle reparera en telfervagn,
som för detta ändamål införts i stallet. Utan att
först bryta strömmen gick han upp på förarkurens
tak och kom under arbetet med huvudet i beröring
med strömavtagaren. Omedelbart vidtagna
uppliv-ningsförsök medförde intet resultat. Strömarten var
3-fas växelström, 500 voit.
Anordningar ha nu vidtagits, varigenom
strömmen automatiskt frånslås, då vagnen löper in i
stallet.
Mästarekurs för automobilreparatörer
planeras å Hantverksinstitutet i Stockholm att pågå
under tiden 22 okt.—3 nov. d. å. Kursen blir den
tredje i ordningen sedan institutets start inom denna
yrkesgrupp och har sålunda vissa föregående
erfarenheter att bygga på i fråga om arrangemangen.
Bland nyheter som därvid komma att upptagas
vid undervisningen må nämnas: spritmotordrift,
förutsättningar och utföringsform er; modärniseringar
av motorfordon, extra anordningar för samma, etc.
Programmet går eljest efter i huvudsak samma
principer som förut med omväxlande föreläsningar
med demonstrationer samt praktiskt arbete i
institutets verkstäder med anlitande av därstädes
befintliga tekniska utrustning och för kursen i fråga
tillfälligtvis anskaffade demonstrationsobjekt såsom
fullständiga detaljer till modärna elektriska
utrustningar, förgasare, uppskurna kompletta motorer,
motordetaljer etc, men avses därjämte en
synnerligen grundlig praktisk demonstration över
Fordbilarnas reparationer å en specialverkstad härför. I
programmet ingår även stålbehandling, härdning och
bilfjädertillverkning samt svetsning, varjämte en del
studiebesök, planeras allt under ledning av fackmän
på området.
Kursen är särskilt lämpad för de reparatörer,
som vilja vara med sin tid och följa utvecklingen
på området häri inberäknat även sådana
verkmästare eller montörer, som arbeta inom branschen
hos större firmor, bruksförvaltningar eller statens
inrättningar. Till ansökan om deltagande i kursen
skall fogas intyg om minst 3 års praktik inom
yrket, åldersbetyg samt om vederbörande är anställd
som verkmästare eller montör, jämväl
rekommendationsintyg från principal, som styrker sökandens
förutsättningar för deltagande i kursen.
Kursavgiften är 75 kr, varav 10 kr utgör
inskrivningsavgift som måste insändas samtidigt med
anmälan om deltagande.
I samband med denna mästarekurs kommer en
utställning att anordnas inom institutets lokaler.
Denna utställning ger firmor och leverantörer
tillfälle att mot en blygsam avgift utställa och
demonstrera sådana verktyg, maskiner, material och
motordetaljer, som kunna ha intresse för vederbörande
yrkesidkare.
Övriga upplysningar erhållas från
Hantverksinstitutet, Nytorgsgatan 17, Stockholm Sö. Telefon
245 84 och 243 86.
Ingenjörsveckan i Göteborg den 6—11
augusti.
(Forts. fr. föreg, nr.)
4. Nordiska väg-, och vattenbyggarmötet.
Detta stora möte, räknande omkr. 270 deltagare, varav
inemot hälften från Norge, Danmark och Finland, pågick dagarna
6—10 aug. Bland de danska deltagarna märktes prof. A. R.
Christensen och överinspektör J. A. Madsen, bland de
finländska f. kommunikationsminister E. V. Skogström, bland de
norska väginspektör A. Baalsrud och övering. M. Leergaard.
Deltagarna hälsades den 6 aug. i Handelsinstitutet
välkomna av mötesbestyrelsens ordförande övering. A. Ekwall. Till
ordförande utsågos prof. J. Munch-Petersen, Danmark, ing. E.
Gjestland, Norge, f. d. statsrådet E. V. Skogström, Finland, och
byggnadschefen F. Blidberg, Sverige.
Kommunikationsministern statsrådet Sv. Lubeck
förklarade därefter i egenskap av hedersordförande det första nordiska
väg- och vattenbyggaremötet öppnat. Sedan höll övering. Hj.
Fogelmarck föredrag om den planerade nya järnvägsleden mellan
Sverige och Norge (den av järnvägsstyrelsen förordade
Svine-sundslinjen i tävlan med Bullarlinjen) och chefsingenjören hos
Finska ångfartygs ab:t J. T. Selander om hur Finland ordnat
sin isbrytarfråga.
Övriga föredrag under mötet voro De danske flskerihavner
av vandbygningsdirektör C. F. Lillelund, Amerikas landsveier av
direktör J. Baalsrud och Bergslagets nya kraftverk vid
Fors-huvudsforsen av kapten M. Serrander.
Vidare höll statsrådet Lübeck ett mycket
uppmärksammat anförande om statsmakternas ställning till de aktuella
vågfrågorna, därvid 1)1. a. meddelades, att regeringen har för
avsikt att i höst sammankalla representanter för länsstyrelserna,
vägstyrelserna, väg- och vattenbyggnadsstyrelsen, intresserade
enskilda korporationer mfl för att överlägga om de åtgärder,
som böra vidtagas för att i väntan på en definitiv revision av
väglagstiftningen inom ramen av nu gällande bestämmelser ocli
i övrigt på frivillighetens väg åstadkomma bästa vägunderhåll.
Detta möte skulle särskilt taga hänsyn till de av
automobiltrafiken mest berörda vägdistrikten i riket, vilka vid fördelningen
av automobilskattemedlen främst böra ifrågakomma. I
samband härmed skulle beredas tillfälle till att överlägga även om
automobilförordningarnas tillämpning och vad därmed äger
sammanhang.
Sist företogs utflykt till Lilla Edet och Trollhättan för
beseende av vattenkraftbygget vid förstnämnda plats samt statens
kraftverk m. m. i Trollhättan, där även mötets avslutning ägde
rum.
(Forts.)
Marknaden för metaller, kemikalier m. m.
I sin rapport d. 1 sept. över priser på kemikalier, metaller,
oljor etc meddelar Ab. Ingenjörsfirman Axel Philip, Stockholm,
bland annat:
Världsmarknaden har även under augusti i stort sett
präglats av sommarstiltjens tendens till reducering av noteringarna.
De ledande metallerna ligga emellertid med undantag för koppar
alltjämt fasta. Londonbörsen noterar sålunda vid månadens
slut (noteringarna vid förra månadsskiftet inom parentes):
elektrolytkoppar £ 69 (£ 72 ’/a), tenn £ 194 (£ 182 •/«). bly £ 24 SA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
