Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
368
INDUSTR I T I DNIN GEN NORDEN
svetsade provstycken, såsom böjnings-,
vridnings-och sträckningsprover. Man lade särskilt märke till
fyra provstänger, helt och hållet uppbyggda genom
ljusbågssvetsning, svarvade till lämplig form och
sedan sträckta i sär. Provningsprotokollen visa
förvånande vackra siffror på såväl elasticitetsmodul,
brottgräns och förlängning. För svetsning av dessa
prover hade använts de av O. Kjellberg uppfunna
och patenterade s. k. klädda elektroderna, med vilka
det är möjligt att icke blott göra en vanlig
horison-talsvets med elektroden förd över arbetsstycket utan
även att svetsa på vertikal yta, ävensom att utföra
s. k. underuppsvetsning.
I samband med elektroderna bör nämnas de
apparater, som äro erforderliga för kvalitetssvetsning.
Firman visade tvenne sådana av modärnaste
konstruktion, dels en svetsningstransformator, avsedd
för primärt 380 voit och 50 per växelström, och dels
ett omformareaggregat för svetsning med likström.
Transformatorn var försedd med regleringsorgan för
såväl primär- som arbetsströmmen, vilka
regleringsorgan inbyggts i transformatorlådan.
Omformareaggregatet utgjordes av en för svetsning specialbyggd
generator, kopplad direkt till den drivande
elektro-motorn, båda monterade på en svetsad ram av
u-järn. På aggregatet fanns dessutom inbyggd
knivströmbrytare med säkerhetsapparat samt
startnings-motstånd för motorn, ävenså regleringsorgan för
svetsningsströmmen. Såväl generatorn som motor
och regleringsorgan voro väl kapslade och
placerade på ett sådant sätt inbördes, att det hela tager
mycket’ liten plats i anspråk. Vad regleringen av
svetsningsströmmen beträffar har firman arbetat sig
från allt vad ömtåliga instrument heter, då som
bekant dylika vid minsta omilda behandling bliva
missvisande och värdelösa. Vid reglering har man
endast att göra en önskad inställning av en med
visare försedd ratt på en för ändamålet utförd
gradering. Aggregatet visades i arbete, och svetsningen
kunde iakttagas i en liten eldfast kiosk stående vid
monterns ena sida. På å samma kiosk monterade
instrument kunde intresserade själva göra sina
iakttagelser av ström- och spänningsförhållanden under
svetsning, ävenså totala effektförbrukningen kan där avläsas.
Svetsningens användningsområde är alltnog
synnerligen vidsträckt. En sak som ytterligare
bekräftar detta var den av firman utställda spårväxeln,
vid vars tillverkning svetsning kommit till
användning i hög grad. Man fann att allt vad
klämplattor, bultar och muttrar heter, som förr användes
för fasthållande av stödrälerna vid bottenplåtarna,
fullständigt saknades. Stödrälerna voro svetsade
fast, liksom även glidklotsarna för tungorna. Man
vinner härigenom dels ökad säkerhet och dels sparas
en massa underhållskostnader, ofrånkomliga vid
användning av det äldre systemet. Växeln var
dessutom försedd med ett svetsat tungfäste av Apels
konstruktion, vilket utmärker sig för betydande
styrka, enkelhet och tillförlitlighet. — Dessutom
visades en medelst svetsning reparerad spårkorsning,
på vars förslitna delar svetsats nytt, slitstarkt
mate-riaf. Förslitna korsningar, som annars måst
kasseras, ha genom dylik reparation försatis i fullt
användbart skick och i praktiken provats, varvid de
visat sig arbeta mycket tillfredsställande. Dylika
påsvetsningar kunna utföras motsvarande önskade
hårdhetsvärden mellan 200° och 400° Brinell.
I samband med växeln utställde firman — som
hade en särskild avdelning för järnvägsmaterial —
även en semafor samt en vägbom med tillhörande
vindspel, försett med varningstavla som, i samma
ögonblick bommens manövrering börjas, fälles upp
och samtidigt med förringningen ger en varning åt
vägtrafikanter att tåg kommer.
Vad här beskrivits är endast ett fåtal exempel
på de stora användningsmöjligheter den elektriska
svetsningen i verkligheten har. Den av firman
utställda fotografisamlingen belysande firmans
verksamhet på en mängd områden, vittnade härom och
även om det målmedvetna arbete, som av firmans
ledning ägnas svetsningens utveckling och
framåtskridande. Mdt.
Notiskrönika.
Metallografiska institutet, som under år 1923 erhållit ett
statsbidrag med 3 000 kr, har av k. m:t för detta år beviljats
ytterligare ett bidrag med 1 000 kr samt för år 1924 med 4000 kr.
Yrkesskolorna. Till rektor vid Göteborgs stads anstalter
för yrkesundervisning har förordnats ing. K. L. Slettengren och
till rektor vid Karlstads lärlings- och yrkesskolor
läroverksadjunkten Hj. Bystedt.
Inga förlagslån från hantverkslånefonden.
Kommerskollegium avstyrker Sveriges hantverksorganisations förslag om åtgärder
för en sådan omläggning av bestämmelserna för
hantverkslånefonden, att från densamma även kunde utgivas förlagslån åt
idkare av hantverk och annan därmed jämförlig mindre industri.
Klart med järnbrukselektrikerna. Vid förhandlingar i
Stockholm träffades för någon tid sedan en preliminär
uppgörelse mellan Järnbruksförbundet och Sv. elektriska
arbetareförbundet om nytt riksavtal för elektriker och kraftstations
personal vid järnbruken. Detta har nu lett till defininitiv
uppgörelse. Avtalet gäller från den 1 aug. till nästa års slut och
medför för flertalet därav berörda arbetare lönehöjningar.
Kontrakten om elektriska loken. Enligt vad som
meddelats från järnvägsstyrelsen har styrelsen nu överlämnat
beställningen av de 50 elektriska lokomotiven för linjen
Stockholm—Göteborg till Asea—Luth-ringen, vars anbud slutade på
en summa av 210 000 kr pr lokomotiv.
Rostfritt järn. Vid Ab. Ferrolegeringars anläggningar i
Trollhättan har framställts en ny legering, ett kromjärn, som
har alla det mjuka järnets egenskaper, men lär vara fullkomligt
rostfritt. Svenska stålmän ha medverkat vid uppfinningens
ut-experimentering.
Geysirolyckan orsakades av dansk stubintråd.
Geysirkom-missionens betänkande (ang. explosionen av gasbildningsbomber
enl. ursprungligen svensk konstruktion) kommer nu att
överlämnas till danska marindepartementet. Betänkandet väntas
fastslå, att olyckans orsak är användandet av dansk stubintråd.
Den torde även komma att behandla det ansvar, som eventuellt
kan ifrågakomma.
Kartläggning av kusten från luften. Under årets
sjömät-ningsarbeten har i samband med mätningar i Kalmarsund
mellan Borgholm och Kalmar försök utförts med ett marinens
flygplan rörande möjligheten att kartlägga kusten och finna
undervattensgrund genom fotografering från större höjder.
Kartläggning från luften har i stor utsträckning använts vid
sjömätning i Nordamerika och Nordafrika och torde i vissa
avseenden kunna bli användbar även här i landet.
Radio vid Uppsala observatorium. Professor Ö. Bergstrand
hemställer å Uppsala universitets astronomiska observatoriums
vägnar om tillstånd att på observatoriet uppsätta en
radiomot-tagningsapparat, huvudsakligen avsedd till upptagande av de
internationella tidssignalerna. Ansökningen tillstyrkes av
mate-matisk-naturvetenskapliga sektionen och mindre akademiska
konsistoriet.
Om Uppfinnareföreningens möte i Stockholm fredagen den
26 dennes å restaurant Riehe kl. halv 8 e. m. erinras. Därvid
blir bl. a. diskussion om den tekniska musei-frågan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
