Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
99 INDUSTRI TIDNINGEN NORDEN
Ny, svensk radioteknisk tillverkning. Ingenjör
Oskar Kring, Stockholm, som gjort sig känd för flera
uppfinningar på det elektriska området, har upptagit
tillverkning av en ny radio-kristall, som föres i handeln
under namn av »O.K ».-kristallen. Tack vare sin
högkänslighet och prisbillighet har den nya kristallen
redan blivit föremål för alla fackmäns intresse, och
torde den nu pågående enorma importen av utländska
radio-kristaller minskas i mån som »O.K». kan
tillverkas i tillräckligt stora mängder. Gwl.
Stockholms allmänna teknikerförbunds möte den
14 ds refereras i denna tidnings nästa nr.
Riebe-kullager i olika utföringsformen
En exponent för Tysklands kullagerindustri.
Riebe-kullagrens teknik.
Det moderna kullagret, vars konstruktion är att
hänföra till Hertz’, Stribecks, Hubers, Palmgrens,
Wing-quists, Weibulls mfls forskningar och arbete, är som
bekant numera ett precisions-massfabrikat uti de mest
framstående industriländerna, där de levereras från ett
flertal specialfabriker, som på grund av mångårig
praktisk och vetenskaplig erfarenhet äro helt inrättade på
denna bransch.
En av de första tyska fabrikerna på detta
område är Riebe-Werk A. G. i Berlin-Weissensee, vars
alster under mer än 20 år allt mera fulländats och
numera har ett grundat världsrykte på grund av kvalitet,
tillförlitlighet och precision.
I konstruktivt hänseende är Riebe-radial-kullager
— grundat förnämligast på prof. Stribecks arbeten —
en fullt utbildad produkt. Som bekant måste lagrets
innerring hava fast passning på axeln och sålunda vid
monteringen en viss utvidgning. Ifall ett större urtag
är förhanden å innerringen för ifyllande av kulorna,
har den försvagade punkten ofta givit anledning till att
ringen springer av, i synnerhet om detta urtag göres
före härdningen. Av sådan anledning finnes å
Riebe-radiallager ingen eller en helt obetydlig urtagning å
innerringen. Därigenom blir ringen motståndskraftigare
vid monteringen, än vad fallet är för konstruktioner
med ifyllningsöppning. I Riebe-radiallager finnes
däremot den erforderliga öppningen i ytteringen, som vid
monteringen utsättes för tryck utifrån. Kulorna
införes här medelst ett särskilt förfarande, som tillåter
insättande av kulorna utan tryck och sålunda utesluter
att kulor eller ringar skadas. De i viss mån fjädrande
stålringarna kunna under pressning dragas någon smula
ovala, så att kulorna kunna införas (metoden skyddad
med patent). Ringarna bliva därvid utsatta för ett nytt
hållfasthetsprov. Detta förfarande, som möjliggör
införande av fullt kulantal, säkerställer mot att kulorna
sedermera falla ur banan. Den med kalottliknande
ur-stansningar försedda kulhållaren för Riebe-radiallager
är av seg, mycket elastisk stålplåt och utbildad så, att
kulorna fattas i närheten av sina poler, varest de hava
den minsta omloppshastigheten, vilket har en stor
betydelse för lagrets hållbarhet, och denna
kulhållare-kon-struktion möjliggör en ständig oljecirkulation mellan
kulor och löpbanor samt bidrager till en tyst och
behaglig gång på lagret. -— Härdningen av kullagren
försiggår under iakttagande av de moderna åsikterna om
stålbehandling.
För Riebe-trycklager användes även en kulhållare
av stålplåt, med borrade hål för kulorna, som kvarhållas
genom en svag stansning på två motsatta punkter i
hålets kant.
Jämte kullagren framställer Riebe-Werk rullager
av samma mått som de gängse kullagerserierna samt
dessutom cylindriska rullar av kromstål med en
noggrannhet av intill 0,001 mm. Vidare tillverkas
kompletta rullagerboxar för bandrift. På senaste
automobilutställning i Berlin visades en sådan box söndertagen,
där lagret hade gått 6 000 timmar med en
genomsnittshastighet av 60 km i timmen och 10 tons hjultryck,
utan att någon mätbar slitning kunde förmärkas.
Xt.
Ett märkligt socialt dokument:
den nya engelska lagen om ersättning
för olycksfall i arbete.
Ur en redogörelse av socialrådet Erik Sjöstrand
i »Sociala meddelanden».
(Forts. fr. föreg, nr.)
I samband härmed är att omnämna en under
parlamentsbehandlingen tillfogad bestämmelse, enligt
vilken skadad arbetare under viss förutsättning har rätt
att bliva tilldömd ersättning såsom för total
arbetsoförmåga, trots det han återställts så pass, att han kan
åtaga sig visst lättare arbete. Förutsättningen är, att
arbetaren visar, att han gjort vad på honom skäligen
ankommer för att erhålla sådant arbete, men icke
lyckats, beroende på den kroppsskada han lidit. Givetvis
gäller också som villkor, att arbetaren icke är i
åtnjutande av understöd från arbetslöshetsförsäkringen.
Bestämmelsen betecknar ett medgivande åt ett förut
omnämnt, av Holman-Gregorykommittén framställt
förslag i samma syfte, enligt vilket dock reduktion icke
skulle kunna ske med mindre arbetsgivaren visade, att
lämpligt arbete för den skadade i vanliga fall fanns
tillgängligt å orten. I lagen har däremot
bevisskyldigheten i förevarande avseende lagts på arbetaren.
Beträffande revision av minderårigs ersättning
med hänsyn tagen till den ökade löneinkomst den
minderårige skulle ha varit i stånd att intjäna, därest han
förblivit oskadad, stadgas i enlighet med kommitté
förslaget, att sådan revision kan ske redan sex månader
efter olycksfallet (se redogörelsen för
kommittéförslaget) .
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
