Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
178
INDUSTRI TIDNINGEN NORDEN
5 kronor; eventuellt ytterligare arvode debiteras
synnerligen lågt allt efter arbetets betydenhet. Föreningen
upprättar dock icke patentansökningar eller till dessa
hörande beskrivning eller ritningar; ej heller lämnar
eller förmedlar den lån, anslag eller dylikt för
patenters exploatering.
#
Enligt donationsbestämmelserna avseende
Lagermanska fonden för understöd åt medellösa svenska
uppfinnare inom mekanikens område, vilken förvaltas av
Jönköpings stadsfullmäktige, och enligt den
gemensamma arbetsordningen mellan Svenska
Uppfinnareföreningen och Jönköpings drätselkammare skall
Uppfinnare-föreningen utöva granskning av ansökningar och avge
yttrande till drätselkammaren i fråga om sökandes
behörighet att erhålla understöd.
Ansökningarna skola först insändas till Svenska
uppfinnareföreningen, adr. Stockholm, därvid de skola
utgöras av följande handlingar: 1) skrivelse till
Uppfinnareföreningen med begäran om rekommendation och
förord till understöds erhållande, 2) intyg om god
vandel och 3) medellöshetsintyg (exempelvis i båda dessa
avseenden utfärdade av kommunalstämmans ordförande
eller motsvarande officiell person, 4) kortfattad men
tydlig beskrivning över den uppfinning (de
uppfinningar), för vars utarbetande understöd sökes, 5) därtill
hörande ritningar, tydligt utförda, eller modell av
storlek ej överskridande postpakets största dimension (vikt),
6) ansökan om understöd ur Lagermanska fonden, med
angivet penningebelopp, adresserad till
Drätselkammaren, Jönköping. Efter granskningen hos
Uppfinnareföreningen antingen vidaresändas handlingarna till
Drätselkammaren i Jönköping jämte föreningens
rekommendation, eller, om sådan ej kan avges, återsändas
desamma till den sökande. Ärendena behandlas av och inom
Uppfinnareföreningen strängt konfidentiellt. —■
Behandling av rekommendationsansökningar, som inkomma till
Uppfinnareföreningen senare än 10 januari, torde ej
kunna medhinnas i och för samma års
understödsutdelning (varom ansökan skall till Drätselkammaren i
Jönköping vara inkommen före den 1 april).
•
Svenska Uppfinnareföreningens publikationsorgan
är Industritidningen Norden. Med varje nummer av
tidningen följer ett häfte av Svensk tidskrift for
industriellt rättsskydd, illustrerad tidskrift för patent,
varumärken, mönster och modeller m. m.
Medlemsavgiften år 1924 är 12 kronor; för i
utlandet bosatta tillkommer portoökningen för
Industri-tidningen Norden. Ingen inträdesavgift.
Styrelsens sammansättning är: ing. C. A. Hult,
ordf., ing. Joh. Härden, vice ordf., byrådir. A.
Hasselrot, disp. P. O. Pettersson, ing. J. T. Sandberg, ing.
Chr. Sylwan, ombudsman, och ing. G. Widell,
skattmästare; suppleanter äro ing. C. J. Lundström, bergsing. O.
Rodhe och greve G. Trolle-Bonde. Sekreterare är
civil-ing. G. Westberg.
Ombudsmannen eller sekreteraren lämnar närmare
upplysningar om föreningen och dess verksamhet. De
träffas å Industritidningen Nordens redaktion,
Holländaregatan 20, 2 tr., Stockholm, lämpligast å tid
enligt uppgörelse skriftligt eller pr telefon (49 68).
Föreningens resp. styrelsens adress är den ovan
för ombudsmannen och sekreteraren angivna eller
endast: Svenska Uppfinnareföreningen, Stockholm.
Bättre chanser för vår
maskinindustri?
Skall Mac Kenna-tullarnas borttagande förbättra Sveriges
industriella marknad på England?
Vi hava mottagit följande meddelande:
Svenska handelskammaren i London får härmed
fästa intresserade svenska fabrikanters uppmärksamhet
vid den engelska regeringens beslut att indraga de s. k.
Mc Kenna-tullarna, som f. n. utgå med 33 1/3 % å
klockor, ur, musikinstrument, automobiler, motorcyklar
och automobiltillbehör.
Indragningen av dessa tullar torde ge den svenska
industrin, särskilt stålindustrin, tillfälle att återerövra
marknader, som tidigare förlorats på grund av
tullskyddet, och att erhålla beställningar å bästa
kvalitets-stål i ett mera framskridet tillverkningsstadium.
Särskilt synas goda utsikter förefinnas för en utveckling
av den svenska produktionen av automobildetaljer och
tillbehör, för vilken de svenska stålverken och deras
mekaniska utrustning jämte det svenska stålets
utmärkta kvalitet i hög grad lämpa sig.
Möjligheter förefinnas för leverans av
hejarsmi-den, såsom framhjulsnav, axlar, smidda vevaxlar och
spindlar, samt smiden för utväxlingar,
transmissionsaxlar o. d. till de stora fabrikanterna, vilkas produktion är
inriktad på masstillverkning, enär sådana fabrikanter
själva föredraga att endast lägga sista hand vid
tillverkningen av smiden samt i och för minskning i
produktionskostnaderna söka förbindelser med
leverantörer av halvfärdiga detaljer.
Många fabrikanter av smärre automobiltyper å
andra sidan inköpa ovan omnämnda motordelar i
färdigt skick. Sålunda förefinnes tillfälle för svenska
verkstäder att igångsätta ’massproduktion såväl av
halvfärdiga som färdiga automobildetaljer för den engelska
marknaden. Intresserade tillrådas därför, att med
snaraste föranstalta en ingående undersökning av
möjligheterna härutinnan, antingen genom befintliga
organisationer i England eller genom att sända egna
representanter. Det är emellertid av stor vikt, att tillämnade
åtgärder genast vidtagas.
Vad prisfrågan beträffar, bör det kunna anses
fastslaget, att svenska fabrikanter under nuvarande
förhållanden skola vara i tillfälle att leverera till
konkurrensmässiga priser, och torde härvidlag vara att
bemärka, att de engelska verkstadsarbetarna nyligen
framfört krav på en löneförhöjning av £ 1.— per
vecka,vilket förmodligen kommer att resultera i ett medgivande
av 10/- förhöjning.
De utmärkta ångbåtsförbindelserna mellan
Sverige och England möjliggöra leverans från säljarens till
köparens verkstäder på sju dagar mot synnerligen låga
frakter.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
