Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
50
INDUSTRITIDNINGEN NOR D E N
VII.
Kjerrströms dikesgrävare.
Denna grävmaskin är i huvudsak icke av ny
konstruktion, vilket fackmannen redan ser av närstående
figurer, men den har en förbättrad detalj, som
tilldrager sig uppmärksamhet. .
Det av motorn 1 drivna grävorganet 3 är koniskt
och försett med en skovel 5, anordnad såsom en
skruv-gänga. Figurerna torde tillfyllest ånge hur grävkonen
arbetar: när fordonet framdrives och grävkonen
roterar följer den uppgrävda jorden med spiralrörelsen och
avlämnas på markytan å ömse sidor om dikeskanten,
förd dit av plåtskärmen 13 och sköldarna 14. Under
olika förhållanden kan det emellertid vara önskvärt
att grävkonen intager olika lutning i förhållande till
markytan. Därför är könen svängbart anordnad i en
ram 15. Medelst ratten 19 sker könens inställning
radiellt i förhållande till centrum (vid 11), så att den om
så önskas kan helt vridas upp ur diket resp. från
marken. För olika höjdlägen i och för sig påverkas könen
medelst ratten 20, snäckhjulet 21 och kuggsegmentet
16 på ramen.
K. Nn.
En rekognosceringsflygning inpå Mount Everest,
det ännu ouppnådda Himalaja-massivet, utfördes
nyligen av engelsmannen Alan Cobham. Slutstarten
skedde från Jalpaiguri, 500 km från Calcutta, och man
kom tämligen nära Kichingunga-toppen, vars höjd är
8 500 m. Cobham måste emellertid vända på 5 100 m
höjd med anledning av luftens tunnhet. Han har i ett
telegram till Daily Mail, London, framhållit
möjligheten av noggrann fotografisk kartläggning av
Himalaja från flygmaskin.
Tekniska Museet.
Allmänna riktlinjer för insamlingsarbetet och grupperingen.
Av intendent Torsten Althin.
På samma sätt skall arbetet med malmens förädling
vid masugnarna kunna följas samtidigt som en serie
modeller visa den utveckling dessa genomgått.
Dater-bart tackjärn från olika bruk skall samlas för att
undersökas ur metallurgisk synpunkt och även slagg och
järnprover från de äldre direkta smältningsmetoderna
(från primitiva blästerugnar). Modell av sådan ugn
liksom även om möjligt ett eller annat originalföremål
i samband därmed skall anskaffas.
Redskap och ugnar som använts vid tackjärnets
raffinerande och färskande efter olika metoder skall
återfinnas i original eller modell. Prov på smältor,
smältstycken, stångjärn, göten o. s. v. skall finnas från olika
bruk. En serie stångjärnsstämplar och en samling
instrument för »ställning» av härdar hör även hit.
Givetvis kommer icke att saknas representanter för de
olika typer av vattenhammare, som använts här i
landet. Även är det meningen att söka få till stånd en
samling, som kan visa hammarhuvudets och städets
utveckling under gångna tider.
Gjutning, valsning, manufakturering kommer att
belysas av redskap och produkter och även kommer att
medtagas verktygsmaskinernas utveckling.
Här har som exempel valts järnindustrien. Så vitt
möjligt skall alla andra industriers och
tillverkningsgrenars tekniska hjälpmedel, organisation, arbetssätt
och annat framvisas i analogi med det ovan antydda,
och kunna studeras ur historisk synpunkt samtidigt
som det blir möjligt att följa arbetsförloppet från
råvara till färdig produkt. Det skulle dock föra för långt
(SInt fr. föreg, nr.)
att här ens försöka uppräkna alla de olika yrken
och industrier, som komma att bli representerade med
föremål, produkter, bilder och uppteckningar.
Kraftmaskinsproblemet kommer givetvis att beredas
en central plats. Som prov på vad en avdelning härför
skall omfatta må nämnas muskelkraftmaskiner såsom
tramphjul, vandringar, spel; vattenmotorer jämte
sjöars och vattenfalls reglerande samt dammbyggnader;
vindmotorer; ångmaskiner; varmluftmaskiner;
ångturbiner; explosionsmotorer; primära elektriska motorer;
energiöverföring och energimagasinering samt modeller
av kraftstationsanläggningar.
En avdelning kommer att omfatta transport och
lyftinrättningar vid bruk, fabriker och gruvor såsom
broms-, rutsch-, bock- och linbanor, paternosterverk etc.
Även skall återfinnas åkdon i modell eller ritning,
velocipeder, automobiler, motorcyklar, ballonger, aeroplan
och deras tillbehör.
Organisation, arbetarskydd och yrkesinspektion äro
spörsmål som även ha en historia och som det
tillkommer Tekniska Museet att skildra.
Inom de grupper, som behandla de olika industrierna
och tillverkningarna kommer att finnas exempel på
materialprovningsresultat, men även en särskild
föremålssvit skall visa provningsapparaternas utveckling, de
resultat, som med dem fordom erhölls och nu kunna
vinnas samt materialprovningens betydelse.
Genom hopbringande av ett stort antal av vissa
typiska verktyg och produkter skall museet söka få till
stånd ett föremålsbestånd, som kan visa dessa verk-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
