Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
INDUSTRI TIDNING EN NORDEN
295
Fig-4.
med vingar eller tänder försedda valsar 24, 25 användas,
och vilken tjänar att krossa torven till en viss grad men
icke att bringa den till pulverform. Den genom
rummet 23 passerande torven faller på ett bord 26, där
den sammanpressas och skäres till kubbar medelst en
serie växel verkande plungerskovlar 27, vilka pressa
torven genom lodräta knivar, som forma den till kubbar.
I vissa fall är det önskligt att förse kubbarna med
kanaler för att giva tillträde till deras inre och
därigenom underlätta deras absorbering av brännolja, Eör
detta ändamål kunna en serie kärnor 29 uppbäras på
tunna blad 30, varvid kärnorna sträcka sig till mitten
av plattornas lodräta höjd. Genom att sålunda låta
kärnorna uppbäras kvarbliva de av kärnorna formade
öppningarna i kubbarna, medan de delar av kubbarna, som
avskilts av de tunna plattorna, lätt hänga samman på
grund av öppningen, som på kubbarnas sidor
åstadkommits genom skärplattorna 28. Plungerkolvarna
kunna bringas till växelverkan på något lämpligt- sätt. I
figurerna användas fyra plungerkolvar 27, vilka genom
vevstakar äro förenade med resp. vevarmar 32 å en
vevaxel 33, varvid vevarmarna placeras i 90° vinkel i
förhållande till varandra, så att en nästan konstant mängd
kraft utnyttjas. Allt efter som torven pressas genom
skärbladen 30 formas den till sammanhängande band,
vilka avskäras genom en i lodrät riktning
växelver-kande kniv 34, som påverkas genom en vevstake från
en vev på en axel 37, driven av ett tandhjul och en
kedjemekanism från axeln 33. Kubbarna 40 kunna från
formningsmaskinen avlämnas till en
lufttorkningsan-ordning (se fig. 1), men avlämnas lämpligen till en
ändlös transportör 41, belägen i ett med huv försett
rum 42, varvid värme tillföres t. ex. genom
ångrörs-spiraler 43, belägna mellan transportörens övre och
nedre bana, Såsom visas i fig. 3 avlastas kubbarna, då
de torkats, på en ändlös transportör 44, medelst vilken
de föras direkt till anordningen för behandling med
olja eller transporteras till ett magasin 46.
Det sista momentet i proceduren består i att behandla
torven med en lämplig brännolja. Denna kan vara en
relativt billig, mindervärdig brännolja, och den göres
tunnflytande genom uppvärmning. Kubbarna bringas
att absorbera oljan genom den i fig. 5 åskådliggjorda
apparaten. Denna består av en genom ett oljebad löpande
ändlös transportör. Ett i längdriktningen krökt oljetråg
46 vilar på ståndarna 47. Ett inlopp är anordnat för
påfyllning av olja (48). I trågets botten är ett ångrör
49 placerat jämte dess tillopp 50. Transportören vid
denna utföringsform är av typen med ändlös dragrem.
Botten kan vara utformad såsom en dragrem av
trådnät, En ändlös metallkabel 52 är fäst vid varje sida av
dragremmen, och vid var och en av dessa kablar äro
fästa ett flertal korta hållare 53. Dessa uppbära änd-
Fig.5.
lösa trådar 54, vilka tjäna såsom en sida i
transportören. De två sidorna kvarhålla de torra kubbarna 8 på
botten, då transportören passerar genom oljetråget.
Transportören uppbäres av valsar och drives av valsen
55, som rör sig medsols. Detta tillåter transportörens
övre bana att sjunka nedåt och att sålunda, under
tyngden av de mottagna kubbarna, passera med kubbarna
neddoppade i oljan i tråget, Tråget är anbragt så, att
det kan inställas i vertikal led, och för detta ändamål
uppbäres var och en av ståndarna 47 inställbart av
stolparna 57. En sådan inställning av oljetråget gör det
möjligt att allt efter önskan förändra transportörens
för neddoppning avsedda djup. Vid utförande av detta
moment förflyttas kubbarna, då de blivit torra, från
sin behållare eller från lagringsplattan och placeras i
rännan 58, varifrån de glida nedåt och kontinuerligt
matas på transportören, såsom visas i fig. 5. Då de av
olja genomdränkta kubbarna dyka upp ur tråget,
avlämnas de av transportören, där denna passerar över
valsen 56, på en annan ränna 59, från vilken de
avlägsnas för lagring.
Oljan verkar i intet avseende såsom bindemedel; man
kan snarare tänka sig, att den absorberande
torvkub-ben verkar såsom en veke för oljan. Genom att
undvika de preliminära torknings- och
pulvriseringsmo-menten förebygges benägenhet hos briketterna att
smulas sönder. Torv, som behandlats enligt föreliggande
nya sätt, har, säger patentbeskrivningen, ett högt
värmevärde, och kubbarna äro fasta, hårda och av en
sådan beskaffenhet, att de med fördel kunna kolas. De
kunna transporteras, lagras och hanteras mycket
bekvämt och med små förluster, och i
förbränningsrummet brinna de likformigt, stadigt och utan avbrott samt
med mycket obetydlig rest av aska. Under
förbränningen sönderdelas icke kubbarna och kväva icke elden,
utan förbrinna med en lång likformig låga under
utvecklande av intensiv hetta,
Det svenska patentet, nr 59368, är uttaget av Peat
Products and Machinery Co., Boston, Mass. K. Nn.
Den engelska kolindustrin har som bekant under
senare år arbetat under allt svårare förhållanden, vilket
med all önskvärd tydlighet avspeglar sig å marknaden
för pitprops och gruvtimmer, skriver Sv. Trävarutidn.
Under år 1913 utgjorde den brittiska
kolproduktionen 287 milj. ton under det att den under de senaste
månaderna sänkts till en nivå, som tyder på minskning
till 222 milj. ton. Exportsiffrorna visa ännu brantare
fall. År 1913 exporterades 73 milj. ton, år 1924 60 milj.
ton, under det att exportsiffran för juni månad
innevarande år tyder på en nedgång av årsutförseln till
43 milj. ton. Prisfallet på kol har tvungit 502 gruvor
att nedlägga driften. Minskningen av kolproduktionen
motsvarar en minskning av propsförbrukningen med
ca 375 000 stds.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
