Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
324
INDUSTRI TIDNING EN NORDEN 338
ga luftmängden. Med en pulver-luftblandning
uppnås alltså högre temperaturfall än med olja eller
generatorgas, vilket är likvärdigt med lägre vikt
och mindre utrymmesanspiåk per hk för
pulvermotorns vidkommande och ställer samtidigt i
utsikt en god termisk verkningsgrad.
2:o) En pulverluftblandning tillåter dessutom en
avsevärt högre förkompression än en gas- eller
olje-luftblandning och möjliggör en enkel konstruktion
av pulvermotorn; t. ex. utförande såsom ventillös
tvåtaktmotor, varvid samtidigt uppnås en god
mekanisk verkningsgrad.
3:o) En pulverluftblandning utav t. ex. vitmossa med
en vattenhalt av 15 à 20 % förbrinner till största
delen till överhettad vattenånga, därvid så stor
del av.överskottsvärmen förbrukas, att en
pulvermotor, som arbetar med hög förkompression, och
med ett brännpulver av lagom vattenhalt, kan
antagas funktionera antingen utan vattenkylning
eller med endast en ringa värmeförlust genom
kylvatten gentemot andra förbränningsmaskiner.
Förutom det att med dessa pulverluftblandningens
framträdande egenskaper en god termisk och mekanisk
verkningsgrad kan uppnås, är pulvermotorn en
universalmotor, som synes lika lämplig för vare sig
automobiler eller andra portativa ändamål som såsom
stationär maskin. För de förstnämnda genom sin enkelhet,
även om detta åstadkommes på bekostnad av
verkningsgraden, ty brännpulver är i förhållande till bensin så
billigt, att några gram pulver mer eller mindre per
hk-timme är utan någon betydelse samtidigt som dess
framställning är så enkel, att den kan ingå i vanlig
lantbruksdrift. Och huru länge skall
automobilmdu-strins utveckling kunna fortgå i samma tempo som
hittills, om denna är hänvisad till användande av
flytande bränsle? I bästa fall ytterligare något
eller några årtionden, clå våra fossila brännämnen
redan börja sina. Cellulosa är, liksom kol eller olja,
ackumulerad solenergi, som i motsats till sistnä.mnda
årligen förnyas i hart när outtömliga mängder. På
basis av pulvermotorn har däremot den portativa
förbränningsmaskinen till tiden obegränsade
utvecklingsmöjligheter och för stationära ändamål äro utsikterna
enahanda. Vid pulverbränsle kunna
temperaturförhållandena i cylindern lätt behärskas och närma sig
ångmaskinens, om det är frågan om att alstra stora
energimängder i en cylinder. Allt som allt framträder således
pulvermotorn icke enbart som ett intressant tekniskt
problem, utan densamma besitter stor kommersiell och
nationalekonomisk betydelse, såsnart ett lämpligt
motorbränsle kan anskaffas, och om detta kan framställas
utav ett råmaterial, som i obegränsade ocli outtömliga
mängder alstras inom landet.
Avsikten med föreliggande artikel är att göra
verkstäder och uppfinnare uppmärksamma på dessa
förhållanden. Den person eller firma, som inom detta så gott
som nya verksamhetsfält omsätter teorin till praxis
och lyckas förvärva patentskydd på fundamentala och
enkla konstruktioner av pulvermotorer, kan därmed
lägga grunden till en betydande industri. Vid nuvarande
läget å världsmarknaden med den genomgående
tendensen i alla länder att inrikta sig på tillverkning av
kvalitetsfabrikat, och emedan detta numera möjliggöres i
högre grad än förr tillfölje förbättrade
förädlingsprocesser, erbjuda patentskydd och ett systematiskt
upp-finnararbete om ej den enda så dock en tillförlitlig
förutsättning för en framgångsrik konkurrenskamp från
de mindre gent emot cle större industriländerna.
Vid öppnandet av Tekniska museets
utställning i Stockholm 17 oktober.
Tal av kommerserådet Axel F. Enström.
Den svenska ingenjörskonsten har gamla och
förnämliga anor. En hel rad av lysande namn beteckna
den väg den gått fram. Vi behöva endast tänka på ett
sådant mångomfattande geni som Christopher Polhem,
om vilken en serie modeller här i dag påminna. Vidare
John Ericsson, Nordenfelt, de Laval och många andra.
Men inte nog härmed. Teknisk verksamhet blev tidigt
en integrererande del i det dagliga livet för stora
delar av landets befolkning, de malmbrytande och
jäm-producerande bergslagerna i första rummet. Det
kulturarv, som dessa gångna generationer lämnat till oss
nu levande återfinna vi först och främst i en viss
teknisk fallenhet hos det svenska folkets breda lager och
ett stort antal framstående begåvningar på cle
naturvetenskapliga och ingenjörstekniska områdena, ett arv
som i våra dagars hårda konkurrens spelar rollen av
en synnerligen värdefull tillgång i
familjeförmögenheten. Detta för oss så värderika kulturarv
återspeglar sig i yttre måtto i vad som finns kvar av föremål,
anläggningar, ritningar och annat material från våra
föregångares verksamhet, och det vore ju synd och
skam, om vi inte sökte taga tillvara vad som kan
räddas undan tidens förstörande verkan av dessa minnen
från en tidig teknisk och industriell verksamhet.
De fyra organisationerna Svenska
teknologföreningen, Sveriges Industriförbund, Svenska
uppfinnare-föreningen och Ingenjörsvetenskapsakademin ha
tillsammans gått in för detta arbete, och IVA har tills
vidare åtagit sig att sköta det löpande
insamlingsarbetet så långt de knappa penningmedlen räcka. Det har
med skäl ansetts vara fara å färde; man har icke stått
till svars med att dröja längre, clå man sett huru de
sista årens ekonomiska omvälvningar dragit en mängd
värdefulla minnen från ur teknisk synpunkt
intressanta tider ned i skrothögen och låtit ritningar och
arkiv gå upp i rök.
En mängd material ligger nu magasinerat i
källarelokaler o. dyl., åtskilligt finnes kvar ute i bygderna
under löfte om vård och bevarande, till dess det kan
omhändertagas, och funnes det bara en lokal till
förfogande skulle ett vackert och omfattande tekniskt
museum snart stå färdigt. För att giva ett litet prov
på vad som finnes av material ha vi anordnat denna
utställning.
Samlingar av denna art avse icke blott att fjdla en
museiuppgift med därtill hörande nytta för den
sakkunniga forskningen. Av motsvarande utländska
företag, först och främst det glänsande »Deutsches
Museum» i München har man att lära, att de historiskt
tekniska och vetenskapliga samlingarna, rätt
framställda, utgöra ett utomordentligt värdefullt och högt
uppskattat bildnings- ocli studiematerial för den stora
allmänheten, som bör finna en möjlighet att intränga
i ämnen, där den vanliga föreläsningsverksamheten i
avsaknad av åskådningsmaterial saknar möjlighet att
lämna avsett resultat. Det är på fysikens och
maskinteknikens områden, som detta moment har sin största
betydelse och på denna lilla provutställning kan det
därför icke särskilt komma till sin rätt.
Jag vågar uttala clen förhoppningen att utställnin-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
