Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
324 INDUSTRI TIDNING EN NORDEN
375
Hoars grävmaskin.
Fig. 3. Fig. 4.
Fig. 1: schematisk sidobild av Hoars grävmaskin. Fig. 2: maskinen sedd bakifrån; fig. 3: sedd i plan. Fig. 4: sidobild med
skopan i tömningsläge.
En av amerikanen S. Hoar från staden Virginia i
Minnesota konstruerad grävmaskin visas schematiskt i
vidstående figurer. Det kännetecknande för denna
en-skopiga grävaretyp är bl. a., att skopan har två
vridpunkter, i det att skopskaftets vridtapp icke är lagrad
direkt å trallan utan i ena änden av en tvåarmad
hävstång, vars vridtapp är lagrad å trallan. Därmed vinnes,
att skopan får stor räckvidd utan ändring av
längdförhållandet mellan skopskaftets lastarm och kraftarm.
Maskinen har formen av en vagn på fyra hjul 2—3,
av vilka de bakre äro större än de främre, så att vagnen
får någon lutning framåt.
Överdelen med sin botten 6 är vridbar på
underredet medelst kullager. Den består av fyra ståndare
7—8 av vinkeljärn, å vilkas övre ändar äro fästa två
framåt lutande U-skenor 9, vilka tjäna som spår för en
tralla 10 med tre par rullar 11, som löpa mellan
sken-flänsarna och nästan utfylla avståndet mellan dem, så
att de hindras från rörelse i lodrät led. Denna trallas
ram når ett stycke framom främre rullparet, och dess
främre ände är vid 12 ledbart förenad med en av två
balkar och dem förenande tvärstycken bestående
ram-liknande hävstång 13, vars främre (nedre) ände är
ledbart förenad med skopans 19 skaft 18 vid en punkt 17,
belägen nära skopan, medan skaftets fria ände 20 är
förenad med en lina 16 eller dylikt, som stödes av en
å hävstångens bakre (övre) tvärstycke lagrad rulle 15
och styres av en rulle 28 vid vagnens bakre ände samt
är fäst å en lintrumma 29. Hävstångens 13 armar ha
sådan inbördes längd, att den spända linans tryck på
rullen 15, clå motståndet mot skopan är för stort,
förmår vrida hävstången och därmed skopan kring
hävstångens fästpunkt 12, varigenom skopan lyftes och kan
glida förbi hindret.
Enär skopan av sin egen tyngd inställer sig i
arbetsläge, är endast en lina erforderlig för skopans
manövrering. För trallans manövrering erfordras dock en andra
lina 21. Denna är fäst vid 22 och lagd om en rulle 23
vid vagnens bakre ände samt lindad kring en
drivtrum-ma 24. Andra änden är lagd om en rulle 25 å vagnens
främre ände och kring en rulle 26 å trallans bakre ände
samt fäst å trallans främre ände (vid 27). Genom
driv-trummans rotation åt ena hållet flyttas trallan framåt
och vid rotationen åt andra hållet bakåt.
U-skenorna 9 luta framåt till följd av att vagnens
bakhjul äro större än framhjulen och de bakre
ståndarna 7 högre än de främre. Detta gör att skopans
vridpunkt 17 kommer att ligga lågt när skopan upphäm-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
