Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
INDUSTRITID NIN G E N NORDEN
181
eller maskin användes utan uppgörelse med honom,
eller om hans skydd på ett oblygt sätt kringgås. För
de verkställande organen inom uppfinnareföreningen,
vilka ju kunna sägas utgöra brännpunkten för
uppfinnarevärlden, ställer sig detta naturligtvis vida lättare.
Man kan nog räkna på så pass lyckliga förhållanden
nu för tiden, att i den mån ett behov manifesterar sig
såsom verkligt på ett övertygande sätt, brukar det även
finnas välvilja och förståelse för detsamma. Om
uppfinnareföreningen alltså enar sig att gå fram på den
skisserade linjen eller någon annan bättre, blir frågan,
huru köra igång, huru få de befintliga möjligheterna
kända bland uppfinnarna och allmänheten, och huru
få uppfinnarna att börja använda sig av desamma, I
den mån de provisoriska anordningarna sedan bli
anlitade, synes behovet av att något mera göres, och då
blir det nog även något mera gjort åt saken.
De närmaste frågorna gälla alltså starten och att
finna så pass enkla former för densamma, att vi kunna
realisera dem med egna krafter.
P—
Förf: s synpunkter och förslag synas beaktansvärda
och förtjänta att upptagas till begrundande och
diskussion såväl i denna tidnings spalter som — vi förmoda
det — vid något av uppfinnareföreningens
sammanträden nästkommande säsong. Red. av I. N.
Teknisk översikt.
Vid optikerkongressen i London d. å. höll mr H. B.
Stringer den 17 april föredrag om
luftfotogra-fe ringsapparater, därvid han beskrev den
nyaste kamerakonstruktionen, som kommit till
användning vid de engelska luftstridskrafterna. Kameran
erbjuder åtskilliga förbättringar, jämförd med tidigare
typer. Louvre-slutaren är sålunda en mycket lovande
detaljnyhet, men föredragshållaren efterlyste dock
åtskilliga förbättringar av stor vikt, ex. händigare och
tillförlitligare sökareanordningar. Han betonade att
synvidden eller exponeringsområdet bör omfatta en vinkel
av 120, minst 100 grader, och filmens kvalitet bör
höjas, så att förvrängningar hos bilden ej behöva befaras.
Mr Stringer demonstrerade en speciell »hjälpkamera»
konstruerad att samtidigt kunna taga en lodbild och
tvenne snedbilder; den hade visat sig vara ett mycket
vackert instrumentalt precisionsarbete.
*
Betongfartygen äro tämligen omhuldade i Argentina,
beroende bl. a. därpå, att man har otillräckligt med
skeppsbyggare speciellt i fråga om järnfartyg, och på
det stora värde man tillmäter betongfartygens
oberoende av förrostning. Särskilt har man lagt an på
byggande av betongpontoner — naturligtvis järnarmerad
betong — utbildade i större eller mindre skala till
tilläggspontoner, dvs flytande kajer, vid vilka
fartyg kunna förtöjas och på vilka även i någon mån en
kajs vanliga funktioner av magasinering, omlastningar,
trafik etc kunna förättas. Det är det på grand av
havsströmmarna mycket skiftande och oberäkneliga
vattenståndet i Argentinas hamnar, som så gott som
framtvingar en tilltagande användning av sådana
flytande kajer. Ett par vanliga typer äro dels en
mindre med 39 m längd, 4,8 m bredd och 3,6 m höjd,
dels en större 55 m lång, 7 m bred och 3,8 m hög; flera
sådana torde kunna sammankopplas till en viss
kajsträcka. Pontonväggarnas tjocklek är 7 cm.
Chr. S.
*
Vid Uddeholms ab: s nyligen hållna bolagsstämma
framställdes —■ meddelar TT — en interpellation till
styrelsen angående den s. k. F 1 o d i n s k a
järn-framställningsmetoden och bolagets
förhållande till densamma. Tnterpellationen motiverades med
hänvisning till de rykten som cirkulerade om nämnda
metod och om det stora ekonomiska utbyte som
metodens användbarhet skulle medföra för
Uddeholmsbolaget. Från styrelsens sida meddelades att vissa försök
med metoden under senaste månaderna verkställts vid
Hagfors i en därstädes av bolaget med bidrag från
Jernkontoret uppförd elektrisk ugn av industriell
storlek. Vissa mängder smidbart järn hade därvid
framställts och det hade sålunda visat sig, att
malmreduk-tionen kan äga rum enligt metoden. Däremot hade ingen
som helst uppfattnig angående möjligheterna att med
ekonomisk fördel använda metoden i industriell drift
vunnits och kunde ej heller sådan uppfattning vinnas
förrän efter längre tids kontinuerlig drift. Emellan
Uddeholms ab. och metodens ägare förefunnes icke
något annat samband än att bolaget av intresse för saken
åtagit sig att pröva metoden och att bolaget
tillförsäkrat sig rätten att, om metoden skulle visa sig användbar,
få mot viss royalty använda metoden i och för
järnframställning vid sina verk. Någon ensamrätt i detta
hänseende hade bolaget icke betingat sig.
*
Det elektriska invigningståge_t
Stock-h o 1 m—G ö t e b o r g den 2 dennes gick sträckan till
Alingsås på rekordtiden 5 timmar och 27 minuter, däri
inberäknat ett omkring 10 minuters uppehåll i
Hallsberg, det enda på bela resan. Ofta var tåget uppe i
högsta tillåtna hastighet för det elektriska loket, 90 km i
timmen.
Ett provtåg den 30 maj, vars tidtabell gällde även
för invigningståget, gick hela sträckan Stockholm—
Göteborg på 6 timmar inberäknat några korta
stationsuppehåll.
Tydligen är det numera ej förmätet att förvänta —
kanske helt snart — en så god ömsesidig tågförbindelse
Stockholm—Göteborg, att man kan resa tur och retur
på dagen och ändå däremellan hava ett par timmar på
sig för business på ort och ställe. Chr. S.
Teknikens varningar.
(Ur senaste rapporter från yrkesinspektörerna ang.
svårare olycksfall i arbete.)
I magasinet för hyvlade trävaror vid ett större s å
g-verk hade en arbetare till huvudsaklig sysselsättning
att avlasta de från hyvleriet kommande brädvagnarna.
Dessa gå på en bana, som ligger 4,5 m över golvet i
magasinet, och vid avlastningen stickas bräderna ner i
staplar på sidorna om banan.
En av vagnstöttorna satt mycket hårt fast, pressad
av bräderna. Arbetaren fattade i stöttans översta del
för att rycka loss den, då den brast tvärt av. Arbetaren
förlorade balansen, tog därvid ett par steg baklänges
och störtade med huvudet före ned på en 4 m lägre
belägen brädstapel. Han avled följande dag på lasarett pä
grund av skador i ryggraden.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 11:01:21 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/indunord/1926/0183.html
