Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
30
INDUSTRI TIDNINGEN NORDEN 30
Fig. 4. Oertz-roder på s/s Kalix, tillverkat vid Lindholmen.
och samtidigt en större ångpanna insatts, samt ångaren
»Olson», som vid grundstötning på danska kusten fått
praktiskt taget hela botten från för till akter intryckt.
Därjämte ha omfattande klassnings- och
haverireparationer utförts å bl. a. följande fartyg: »Aspö»,
»Wilhelmina». »Ragunda», »Rewa», »Robur II», »Robur»,
»Leonardia», »Emily», »Roxen», »Australic», »Chr.
Matthiessen». »Lagarö», »Tom», »Kalix», »Anten»,
mfl. Det första i Sverige byggda patentrodret av Oertz
typ har apterats å ångaren »Kalix» och särskilda
ledplåtar för propellervattnet anbringats å »Valencia».
Antalet fartyg, som under året torrsatts å
verkstadens båda upphalningsslipar, äro 101, och motsvarande
antal för torrdockan 33. Arbetareantalet, som under
1927 var i medeltal 217 man, har uppgått till inemot
400 man under 1928.
Samtidigt med att varvet arbetar för att skapa nya
och förbättrade anordningar ifråga om
fartygsfram-drivningen ha även en hel clel åtgärder vidtagits, för att
vidmakthålla och öka varvets effektivitet. Bl. a. har
under året beställts tvenne moderna, farbara elektriska
portalkranar, varav den ena om 10 tons lyftkraft
kommer att placeras på utrustningskajen, och den andra
om 4 tons lyftkraft vid torrdockan. Därjämte har ett
flertal nya arbetsmaskiner för plåtslageri- och
maskin-verkstäderna anskaffats.
Mt.
Ändringen i motorförordningen för bekämpande
av motoroljudet. Paragraf 21 mom. 9 är numera av
följande lydelse:
»Det åligger förare att så behandla motorn, att den
ej åstadkommer onödigt buller och ej utsläpper rök,
ånga eller gas i sådan mängd, att olägenhet härav
uppstår. Användes explosionsmotor, må gaserna icke givas
fritt avlopp. Eöraren skall vid smutsigt väglag, då
gående person passeras, begränsa hastigheten så, att den
gående ej utsättes för onödigt smutsstänk.»
Motorförordningens par. 21 moment 9 i sin äldre
lydelse innehöll endast förbud mot rökutsläppning, som
åstadkom »avsevärdare obehag eller olägenheter», samt
förbud mot att ge gaserna fritt avlopp i tättbebyggda
samhällen. Bullerförbudet är helt nytt.
Den nya förordningen trädde i kraft den 1 januari.
Måtte nu tillämpningen även ske med kraft.
Förslagen till sänkning av patentavgifterna m. m.
Patentombudsföreningens yttrande.
Till Komnierskollegium har Svenska
patentombuds-föreningen såsom remissyttrande med anledning av
framställningar i ärendet av Sveriges Industriförbund,
Svenska uppfinnareföreningen och Patent- och
registreringsverket avlåtit följande skrivelse rörande
föreslagen nedsättning av vissa patent- och varumärkesavgifter.
Svenska patentombudsföreningen får till en början
erinra om, att de avgifter för patent och varumärken,
som äro gällande sedan den 1 juli 1920, fastställdes vid
en tidpunkt, då den allmänna prisnivån i landet hade
stegrats till nära 3 gånger den före världskriget
gällande och då prisnivåns utveckling för de närmaste åren
ej kunde med någon grad av visshet förutses. Den
förhöjning i de totala avgifterna för efter nämnda dag
anmälda patent, som då genomfördes, medförande en
tredubbling av förut utgående avgifter liksom den något
halvår senare genomförda förhöjningen av avgifterna
för varumärken (ca 2!/2 gång), kunde vid nämnda
tidpunkt väl synas rimlig, men är numera, särskilt ifråga,
om patentavgifterna, uppenbart för stor, sedan den
allmänna prisnivån reducerats till mindre än % av
prisnivån vid nämnda avgifters fastställande. Att avgifter-
na numera äro för höga, bestyrkes tydligt av de mycket
stora och för varje år växande överskotten av
Patentverkets verksamhet, trots att avgiftsförhöjningen hittills
blott blivit effektiv intill 8: de årstaxan för patent.
Patentombudsföreningens medlemmar erhålla också såväl
från sin svenska som sin utländska klientel ständiga
an-maningar att verka för en rimlig nedsättning i nu
utgående avgifter. För de svenska industriföretag, som i
större utsträckning bygga sin verksamhet på
patentskyddade uppfinningar, verkar den totala
avgiftssumma, som för närvarande skall erläggas, för ett patent,
såsom en ofta ganska kännbar extrabeskattning.
Patentombudsföreningen finner icke den sänkning av
patentavgifterna, som föreslagits av Patentverket. vara
tillräcklig för att motsvara de krav på en effektiv
nedsättning av de totala avgifterna för ett patent, som
numera måstte anses önskvärd och berättigad. Även om
nämnda förslag tillgodoser det särskilt för mindre väl
situerade uppfinnare önskvärda i en avsevärd reduktion
av de första, årens avgifter, innebär denna reduktion
dock blott en obetydlig minskning av de totala
avgifterna (nämligen kr 130:— på en totalsumma av kr
3 110: —), och bibehållandet av de nuvarande höga av-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
