Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Utgives och redigeras av
ingenjör Chr. Sylwan, adr.
Holländaregatan 20,
Stockholm. Publikationsorgan för
Svenska Uppfinnareföreningen.
INDUSTRITIDNINGEN NORDEN
GRUNDLAGD 1872
Bilaga: Svensk Tidskrift för
Industriellt Rättsskydd,
innehållande redogörelser för
patent m. m. utfärdade av
K. Patent- och Registreringsverket
Nr 16 STOCKHOLM DEN 17 APRIL 1929
Innehåll. Ind. Norden: Skeppsbyggerinndervisningen. Utredning ang. Chalmers’ omorganisation. — Förgasarekonstruktion för
förbränningsmotorer. Av ing. E. Bohr. — Metallograliska institutets vetenskapliga arbeten under 1928. — Teknikens varningar. —
Litteratur. — Föreningsmeddelanden. — Nya svenska uppfinningar. — Notiskrönika. Sv. tidskr. f. ind. rättsskydd: Patentbeskrivningar.
— Kungörelser ang. patent. Eftertryck utan angivande av källan förbjudes.
SKEPPSBYGGERIUNDERVISNINGEN. UTREDNING ANG.
CHALMERS’ OMORGANISATION.
Riksdagens statsutskott liar bland ärenden under
ecklesiastikdepartementet avstyrkt K. m: ts förslag om
omläggning av undervisningen i skeppsbyggnad vid K.
tekniska högskolan och utbytande i sådant syfte av den
nuvarande professuren i skeppsbyggnadslära mot en
professur i skeppsteori och en professur i skeppsbyggnad.
Med anledning av motioner av hrr Lindblad och
Lithander mfl -— refererade i denna tidnings nr 6 d. å.
— har nämligen utskottet föreslagit, att hos k. m:t
begäres utredning angående Chalmers tekniska instituts
omorganisation till en teknisk högskola samt angående
institutets och K. tekniska högskolans inbördes ställning,
och denna utredning anser utskottet skulle föregripas
genom ett bifall till K. m: ts nämnda förslag. Av samma
skäl har ett till ritningar m. ni. för en nybyggnad för
byggnadsteknik vid Chalmersska institutet äskat belopp
av 9 000 kr avstyrkts.
Sedermera — den 13 dennes — hava båda kamrarna
bifallit förslaget om utredning rörande Chalmers tekniska
instituts ombildning till högskola och med hänsyn
härtill avslagit propositionen om uppdelning av
professuren i skeppsbyggnadslära vid K. tekniska högskolan.
Såsom väsentligt påverkande faktor till dessa
resultat torde vara att betrakta en från Sveriges
varvsindustriförening inkommen skrivelse, vars avfattning här in
extenso återgives.
»Till Riksdagens Statsutskott.
Sveriges Varvsindustriförening, vilken förut icke
varit i tillfälle yttra sig ifråga om det — i Kungl.
Maj: ts till årets riksdag avlåtna proposition No. 127 —
gjorda förslaget om utökning av antalet professurer vid
Tekniska Högskolans fackavdelning för skeppsbyggeri
och viss omläggning av undervisningen vid densamma,
ber härmed vördsamt att inför Statsutskottet i denna
fråga få framlägga följande synpunkter och
upplysningar:
Även med den livliga utveckling, som Sveriges
varvsindustri framvisat under senaste åren, är och blir inom
överskådlig framtid behovet av fackutbildade
skepps-byggnadsingenjörer i vårt land starkt begränsat. De
siffror, som i Kungl. Maj: ts proposition anföras ifråga
om antalet studerande viel de nu befintliga
läroanstalternas avdelningar för skeppsbyggeri, ge i detta
hänseende ingen ledning, då de ej åtföljas av utredning, i
vad mån de utexaminerade ingenjörerna sedermera i
verkligheten vunnit anställning inom skeppsbyggeriet.
Vi förmena att därest fullständig utredning härutinnan
göres, den kommer att ge fullt belägg för vårt
nyssnämnda påstående om det begränsade behovet av
fack-utbildade skeppsbyggnadsingenjörer och därmed också
för vår i skrivelse till 1927 års Statsutskott rörande
likartat ärende framhållna åsikt, att undervisningen för
utbildning av dylika ingenjörer med fördel bör kunna
koncentreras till en enda läroanstalt.
Följande, genom enskild försorg införskaffade siffror
över antalet fackutbildade skepp sbyggeriingenjörer,
som för närvarande hava anställning inom den enskilda
varvsindustriens skeppsbyggnadstekniska avdelningar,
inom statens fartygsinspektion, skeppsmätningen etc,,
tcrde ge en ganska klar belysning av denna fråga:
Summa anställda ingenjörer Därav utcxamini Tekn. Högskolan ärade från Chalmers
Vid de enskilda varven . . . 59 13 46
Statens fartygsinspektion . . 10 4 6
Skeppsmätningskontrollen . . 4 1 3
Klassificeringssällskaps samt rederiers tekniska inspektörc :r 6 3 3
Sumi ma 79 21 58
Härtill komma de vid sjöförsvaret anställda
mariningenjörerna, vilka på grund av statliga förordningar
för sin skeppsbyggeriutbildning uteslutande hänvisas
till Tekniska Högskolan.
Genom koncentrering av undervisningen till en enda
läroanstalt är det uppenbart, att en avsevärd besparing
ifråga om kostnaderna för fackutbildningen av det
behövliga antalet skeppsbyggnadsingenjörer kan göras.
Denna besparing är så mycket mer befogad, som
Kungl. Maj: ts förslag om ny professur i skeppsteori,
samtidigt som det ger en onödig teoretisk tyngd åt
utbildningen i gemen, ingalunda löser den viktiga och
aktuella frågan, huru den i vissa speciella fall
behövliga högre vetenskapliga forskningen på
skeppsbyggeriets område bör ordnas. Detta senare kan enligt vårt
förmenande ske endast i samband med upprättandet av
ett sjöfartsinstitut med modern provningstank och
laboratorium.
En sådan provningstank kan med viss fördel
användas för undervisningen i skeppsbyggeri, men är
huvudsakligast behövlig för det praktiska skeppsbyggeriets
utövare, för de på området konsulterande ingenjörenia
samt för redare och sjöfartsmän, vilka för närvarande
vid sina undersökningar måste vända sig till de prov-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
