Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hjuksabroen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HIJIURSABROEN
Ingen av Norges jernbaner skjærer over så mange
dalfører og elver som Sørlandsbanen, og derfor er der
heller ingen av våre baner som kan opvise så mange store
broer. Bare i Skiensvassdraget er der således ikke min-
dre enn 5 forholdsvis store broer, idet banen her går
nordenfor og vestenfor Nordsjø og krysser alle de
større elver som har sitt utløp i denne sjøen.
Fra Noragutu på Bratsbergbanen går Sørlandsbanen
først over Sauerelven, som bred og svær forbinner Hit-
terdalsvann med Nordsjø. Ved Gvarv går banen vi-
dere over Bøelven og ved Lunde over Østeråen og Ban-
dak-kanalen. På strekningen Hjuksebø til Notodden,
som formelt hører til Bratsbergbanen, kommer den
femte i rekken, Hjuksabroen over Hjuksa som har sitt
utløp i Hitterdalsvannet. |
Hjuksabroen er forsåvidt en av de største broer i
landet som dens spennvidde er 84 km. og den samlede
brolengde er ca. 164 km., men når den er tatt med som
et eksempel på store norske ingeniørarbeider, kommer
det ikke så meget av dens størrelse som den dristighet
og eleganse der utmerker den. Man ser undertiden i
litteraturen broer sammenlignet med en tiger i sprang,
spindelvev over en avgrunn og lignende. Der er ganske
visst meget få broer i verden som i høiere grad enn
Hjuksabroen gir tilskueren inntrykk av dristig sprang
og lekende eleganse, og hvor forsåvidt disse poetiske
billeder var mere på sin plass. Ved nu å følge arbeidet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
