Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hjuksabroen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Hjuksabroen | 85
en mast — og heiste så spennet op i stilling, hvor det
blev klinket fast. Så stod det hele stivt og kranen kunde
føres utpå til næste spenn. Denne metoden brukes
mest almindelig i Norge ved bygningen av slike plate-
spenn mellem pendelpilarer, selv ved forholdsvis store
pendelviadukter, som dem man har nede på Østfold-
banen.
Det var først da man skulde til med selve buespennet
at den «svevende montering» begynte. Først og fremst
gjelder det da å få et solid feste i land, et feste som man
kan stole på med absolut sikkerhet. Det blev gjort på
den måten at man sprengte ned i fjellet små vertikale
sjakter bakenfor landkarene og i høide med brobanen,
en på hver side av broaksen. Ned i disse sjakter blev
der sat svære bjelker, og man sørget for at de hadde
godt anlegg mot fjellet oventil på forsiden og nedentil
på baksiden. Til disse bjelker blev så festet forank-
ringsstengene som buespennet skulde «sveve» i.
Like bak landkarrene blev der i forankringsstengene
satt inn et strammeapparat, hvor man ved å vri på
en skrue kunne tøie eller trekke litt inn på lengden.
Billedet viser nu hvorledes man monterte buespennet.
Man bygget sig utover fra begge sider, idet hele buen
hang i forankringsstengene og hvilte nede på sine lagre
i fundamentene. Fra toppen av pilaren lengst til ven-
stre, kan man se tykke barduner (de var av vinkeljern)
føre ned til buen. Selve forankringsstengene holder
pilaren på plass. Man vil se at uttrykket «svevende»
montering er helt berettiget. Hele stålmassen henger i
forankringsstengene.
På fot. XXIX får man et enda sterkere inntrykk av den
svimlende høide karene måtte arbeide i. Det spinkle
trestillas i dalbunnen er der bare for å bære den mid-
lertidige veibro over. Hvis man skulde klatre helt ned
i dalbunnen og op på den andre siden hver gang man
skulde gå over, vilde det ta altfor lang tid.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
