Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
"MASKINELEMENT
Fig. 6/4. Oljefilmen i radiallager.
„ n 3-8-8-10
F/ = °’70 10-42 =3’2 kgf
v=io=0,°°4 eller
_ l,8i | 3-8-10 _
1 "looo r io-8 ’V1,64_
1,81 .n— A
= 1ÖÖÖW,92=:0’004
u1 + u2
Om i fig. 6/2 h0=—^-blir det metal*
lisk kontakt mellan ytorna. I allmänhet
kan man ej räkna med ut och u2 < 5
och ej heller med h0 < 10,". Vid start och
avställning minskas hastigheten v och där*
med även h0. Förutsätta vi i exemplet
metallisk kontakt vid h0=lOu samt att
filmen hoppressas t. ex. så att medeltjock*
leken blir 20,« i stället för 84/*, dvs. m-3,
riskeras hopskärning vid vä;0,55 m/s.
För att få den önskvärda kilformen på
oljefilmen bör exempelvis en glidsko ut*
formas med någon lutning, se fig. 6/3.
Smörjspåren i den nedre bilden medföra
en förändring i tryckfördelningen. Lik*
nande inverkan har en skavning av ytor,
så att de bli något vågformiga. Kolvringar
i motorer böra fasas något i kanterna. Re*
dan en rundning av kanten ger upphov
till en oljefilm med en viss bärförmåga.
Cylindriska glidlager
Om en lagertapp enligt fig. 6/4 med
<5 = /j0 + ftj roterar i en lagerskål, kommer
tappen att förskjuta sig i rotationsrikt*
ningen. Den relativa excentriciteten blir
f^r och man får
o/2
, V • 103 • n • l • c?" 1
tn~kn <52 ’ u
n
(kn se fig. 6/5, c«n se fig. 6/6)
V T- 1 ’ 103 • " ’ 1 ’ *
f~ ’ 10 000 <5
(k, se fig. 6/8)
,__1 kf fr IQ» • n /—
v~ 1000’ y> kn ’ \ 100 p ’ V
1 . 1 /v ’ lCfl rn
v~ 1 000 ’ V 100-p
(ku se fig. 6/7, <’-u se fig. 6/6)
h0=(l-s)-ö/2
Fig. 6/5. Koefficienter kn och kf för
radiallager.
152
INGEN ] ÖRS HANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
