Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Viktigare maskinelement
Fig. 1/15. Elevator med frihängande un=
derpart. A —toppskiva, B = fotskiva.
Vid långlänkad kedja, som ofta kan
förkortas eller förlängas endast genom
borttagande resp. insättande av två län*
kar, måste man fastställa centrumavstånd
det, så att lämplig nedhängning erhålles.
Alltför liten nedhängning medför stort
värde på S0, större krafter i kedjan, större
belastning på axlar och lager och tung
gång. För beräkning av totala kedjeläng*
den har man användning av uttrycket på
den flacka parabelbågens längd.
L = l+
l
Vid starkt lutande transportörer t. ex.
elevatorer kunna dessa uttryck ej använ*
das. Med beteckningar enl. fig. 1/15 er*
hålles i detta fall, om nedhängningen är
relativt liten
q al
H =
8f
kgf.
H kan här ej sättas = S0, utan S0 =
H:cos a, där a är vinkeln mellan H och S0.
Största värde på S0 erhålles vid underpar*
teis högsta punkt, där a är störst. För
bågens längd i förhållande till kordan gäl*
ler här
L = l+
1 a2/2
3" P
likaledes under förutsättning att bågen är
flack, dvs. f liten i förhållande till l.
Beakta parabelns egenskaper! Tången*
terna i bågens ändpunkter skära varandra
på avståndet lf rätt under kordans mitt*
punkt.
Obs1 Ovanstående uttryck gälla ej en*
däst för kedjor och kättingar utan även
för remmar, band och linor, så länge de
kunna anses sakna böjningsstyvhet mellan
upphängningspunkterna.
Töjningen vid kedjor och kättingar.
Säkerhetsanordningar
Kedjor töja sig elastiskt vid igångsätt*
ning, och denna töjning vållar olägenhe*
ter endast i de fall, då kedjorna äro långa.
Man bör då se till, att den slakpart, som
därvid avrullas från drivskivan, icke kvar*
stannar under denna, så att kedjan knyter
sig, utan upptages på annat ställe. Detta
gäller transportörer, där underparten upp*
bäres av skenor.
Den permanenta förlängningen beror till
största delen på slitage mellan bultar och
länkar och medför, att delningen så små*
ningom ökar. En olägenhet härav,’ som
uppstår vid alla kedjor, är att kedjan ej
får rum på hjulet utan kryper ut mot hju*
lets periferi, varvid spänningar och lager*
tryck öka. Är underparten uppburen, upp*
tages den permanenta töjningen genom att
motskivan göres rörlig i spännlager eller
eventuellt genom förkortning av kedjan. I
vissa fall måste kedjan utbytas.
Användas två eller flera kedjor parallellt,
töja sig dessa olika. Vid frihängande un*
derpart kunna motskivorna sitta på samma,
fasta axel, men de måste vara oberoende
av varandra och sitta vanligen lösa på
MASKINTEKNIK
301
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
