Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TRANSPORT ANLÄGGNINGAR
Fig. 317. Åkbar och omkastbar remtransportör över upplag, kolfickor o. d.
Man kan i vissa fall, om utrymmet till?
låter, med fördel åstadkomma avlastning
över ändtrumma genom att göra transpor?
tören åkbar och transportriktningen om?
kastbar enligt fig. 3/7. A = fast pålastnings?
tratt med rännor, sojm leda godset till den
åkbara transportören B, vars ändtrummor
inställas över det ställe, där avlastning till
exempelvis ficka eller behållare skall ske.
Remrensare
Vissa material ha en viss benägenhet
att fastna på remmen vid avlastningen för
att sedan komma i kläm mellan remmen
och bryttrumman eller returrullarna. Hö?
gar av gods kunna samla sig framför re?
turrullarna och hindra deras rörelse. Ännu
farligare är det, om hårt gods kan samla
sig på översidan av underparten. Får det
följa med till fotskivan, kan bandet lätt
sprängas sönder. Vid mjukare gods in?
träffar det i stället ofta, att godset fast?
nar på trummans yta och bildar ett stän?
digt växande lager, varigenom remspän?
ningarna öka och andra olägenheter upp?
stå.
På undersidan av avlastningstrumman
brukar man anordna en hastigt roterande
borste, som hålles tryckt mot remmen, och
vars hastighet är riktad mot remmens (se
fig. 3/8), men den slits fort, sätter lätt
igen sig, trots hög rotationshastighet, och
är ingalunda alltid effektiv.
Avskrapare, som med en list av rent
gummilager ligger an mot trumman med
tillhjälp av motvikt, förekommer också
men arbetar många gånger otillfredsstäl?
lande. Roterande gummivals med skruv?
formiga spår har även prövats, likaså av?
skrapare bestående av ett flertal tunna,
fjädrande, snett ställda stållameller, som
tryckas mot remmen med fjäderkraft eller
av en motvikt, men dylika anordningar
bli relativt dyra, utan att man når full ef
fektivitet.
För att hålla underparten ren är det för
delaktigt att täcka över densamma, som
fig. 3/2 visar. För säkerhets skull anord
nas en avstrykare, ofta i form av en plog,
framför motskivan.
Stundom kunna föremål av gjutjärn och
stål medfölja godset. För den händelse att
detta skall passera en kross är det synner?
ligen viktigt, att de hårda föremålen bort?
skaffas. Detta sker vanligen medelst
magnetiska avlastningstrummor, som kvar?
hålla järnbitarna till nedersta punkten av
trumman, där de falla ned i en särskild
Allmänna beräkningsgrunder
Massgodstransport
Kapaciteten Q i m3/h eller ton/h får
anses given, likaså transportörens längd
L m, lyfthöjd Hm, hastighet v m/s samt
remmens art. Man har då först att bestäm?
Fig. 318. Drivande av remtransportör med
kedjedriven remborste.
318
INGEN JÖRS HANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
