Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Manöver- och säkerhetsorgan
För hissar avsedda för varutransport
bestämmes den nyttiga lastens storlek med
hänsyn till arten av de varor, som skola
befordras. Antalet personer, som få med*
följa varuhiss med tillåten personbeford*
ran, bestämmes med hänsyn till den tillåt*
na lastens vikt, hisskorgens storlek, beho*
vet av arbetare för in* och urlastning eller
andra förhållanden vid hissen ifråga.
Kap. 3. Manöver- och
säkerhetsorgan
Manöversystem
För transmissionshissar, hydrauliska
hissar samt tidigare även för elektriska
hissar var pådragslinari det oftast före*
kommande manöverorganet både för va*
ruhissar och personhissar. Numera an*
vändas elektriska manöversystem även vid
andra än elektriskt drivna hissar.
Spakpådrag
Det mekaniska spakpådraget har ut*
vecklats till ett elektriskt spakpådrag,
mindre och prydligare än det mekaniska,
och vid vilket man med hjälp av svaga
manöverströmmar via reläer inkopplar
hissmotorn för önskad rörelseriktning och
hastighet för hissen. Det elektriska ratt=
pådraget är betr. funktionen en variant av
det elektriska spakpådraget men förekom*
mer mera sällan.
Automatiskt tryckknappssystem
De nämnda elektriska spak* och ratt*
pådragen äro avsedda att betjänas av sär*
skild förare, som håller manöverström*
men sluten så länge hissen skall röra
sig. Vid det automatiska tryckkriappssy=
stemet behöver manöverorganet, tryck*
knappen, icke kontinuerligt påverkas av
en förare, utan ges med denna blott en
kortvarig impuls, som svarar mot det
stannplan till vilket man vill dirigera his*
sen. Sedan impulsen givits ske alla ma*
növerförlopp — och ev. ifrågakommande
signaler — automatiskt.
De elektriska manöversystemen äro alla
uppbyggda på principiellt lika sätt: De
elektriska »arbetsströmmarna» till motorn,
bromsar, och ev. omformare e. d. slutas
Fig. 3/1. Principschema för tryckknapps=
hiss med karmlås, trefas.
1, 2, 3) Inkommande huvudledningar. 4)
Gränsställare, bryter alla faser samtidigt.
5) Kontaktor för nedgående rörelse. 6)
Kontaktor för uppåtgående rörelse. 7)
Hissmotor. 8) Manöversystemets ström*
källa — transformator eller likriktare. 9)
Impulskontakter i varje schaktdörr. 10)
Stoppknapp. 11) Tryckknappar. 12) Vå*
ningsreläer. 13) Våningskopplare. 14)
Broms. 15) Färdriktningsrelä för färd
nedåt. 16) Färdriktningsrelä för färd
uppåt. 17) Karmlås. 18) Rörlig låsbana.
19) Manöverlindning för den rörliga lås*
banan.
MASKINTEKNIK
415
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
