Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Konstruktionsberäkningar
Fig. 2/33.
Fig. 2/35.
Fig. 2/33. Hjulbrottstöd. Fig. 2/34. Rälshake. Fig. 2/35. Urspåringsskydd.
enligt fig. 2/33. Måttet a i figuren hål*
les = 10 mm.
b) Stjälpnirigsskydd.
För att en lyftanordning ej skall kunna
stjälpa användas enkla eller dubbla räls*
hakar enligt fig. 2/34, vilka hindra löp*
hjulet att lämna rälsen. Måttet b hålles =
= 10 mm .
c) Urspåringsskydd.
Anordning enligt fig. 2/35 användes för
att förhindra att lyftanordningen spårar
ur banan. Måtten a och b hållas =10 mm.
d) Stoppanordning.
Bana, som ej är sluten, skall i varje änd*
läge vara försedd med stoppanordning,
vilken bör vara försedd med buffert. Buf*
ferten skall dimensioneras så att hela rö*
relseenergien vid full last och full hastig*
het helt upptages av buffertfjädrarna.
e) Skydd mot oavsiktlig igångsättning.
För att förhindra oavsiktlig igångsätt*
ning t. ex. genom vindtryck finnas ett fler*
tal olika anordningar att välja på, bl. a.
fällbar låsbygel för bromspedaler, låsbult,
fig. 2/36, låskil, fig. 2/37, skruvstöd eller
rälstång, fig. 2/38.
f) Gränslägebrytare.
Till förhindrande av att maskindriven
lyftanordning köres i topp, anordnas
Fig. 2/36. Fig. 2/37.
Fig. 2/36. Låsbult. Fig. 2/37. Låskil.
Fig. 2/38. Rälstång.
MASKINTEKNIK 463
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
