Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Konstruktionsdetaljer
Löphjul
Fig. 3/33 visar ett vanligt utförande av
löphjul för rätlinjig åkrörelse och fig. 3/34
samma hjul utfört med kuggkrans för
drivning.
Max. hjultrycket erhålles enligt föl*
Fmax = D’ b - k
där D- löphjulsdiameter
b = verksam löphjulsbredd = skenans
bredd
k = tillåten tryckpåkänning, som är för:
gjutjärn mot skena av mjukt stål 20—30
kgf/cm2
hårt gjutstål mot skena av mjukt stål 30—60
kgf/cm2
gjutstål mot skena av mjukt stål 40—70
kgf/ cm2
Fig. 3/35 visar ett sätt att montera löp*
hjul å bärbalkarna till en travers. De
streckade linjerna markera smörjningskana*
lerna, i regel försedda med staufferkopp.
För löphjul som rullar å undre flänsen
av en I*balk ges hjulbanain antingen en svagt
sfärisk form eller cylindrisk form varvid
axeln lutar lika mycket som I*balkens
fläns. Rullar löphjulet å krökt bana ges
hjulbanan svagt sfärisk eller konisk form.
Ofta förses löphjulsnavet med kullager.
Bromsar
Vid maskindrivna och i många fall även
handdrivna lyftanordningar erfordras
bromsar för att reglera lyft*, åks och
svängrörelse.
Beräkning av bromskraften jämte all*
männa utföringsformer har behandlats i
Maskinelement, kap. 15. Nedan upptagas
de speciella förhållanden, som därutöver
torde beaktas vid lyftmaskiner.
Bandbromsar äro enkla och billiga men
backbromsar driftsäkrare, varför de helst
böra begagnas för lyftmaskiner. Obser*
vera vid bandbromsar risken för band*
brott, speciellt vid bandets infästning.
Ett riktigt värde på friktionskoefficien=
ten måste läggas till grund för dimensio*
neringen. Inverkande äro temperatur, yt*
tryck p, glidhastighet v, bromsytans be*
skaffenhet och smörjning. För stoppbrom*
sar tillåtes p*v = 50 och för sänkbromsar
25 à 30. Jfr tab. 15:2 s. 261. Man räknar
emellertid med ett visst /«*värde för varje
material, tab. 3:7. Hänsyn måste dock
tagas till smörjningsgraden. Inom hiss*
och transporttekniken utföras bromsarna
vanligen för torra ytor, men därvid kan
oavsiktlig smörjning medföra olycksfalls*
risk. Därför låter man stundom bromsen
arbeta i oljebad eller med kontinuerlig
smörjning.
Fig. 3/35. Monteringssätt för löphjul.
Fig. 3/33. Löphjul, ej drivet.
Fig. 3/34. Löphjul, drivet.
MASKINTEKNIK
479
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
