Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Axialturbiner
Fig. 1/13. Curtishjul.
skovelkransen, avtager snabbt i efterföl*
jande.
Fördelar
Som enkelhjulig turbin erbjuder typen
framför den under 1. beskrivna fördelen
av högre skovelverkningsgrad vid stora
värmefall, dvs. vid små värden på u/cx.
Större betydelse har denna turbinhjul
konstruktion som första steg i mutipeltur*
biner. De viktigaste fördelar, som härmed
vinnas, äro:
1. Turbinhusen kunna konstrueras för re*
lativt låga tryck och temperaturer.
2. De stora ångvolymerna efter Curtishju*
let möjliggöra i de flesta fall användan*
det av ledskenor runt hela omkretsen i
efterföljande steg.
3. Minskat antal skovelhjul.
4. Minskade läckageförluster.
5. Minskade hjulfriktionsförluster, som
särskilt vid mindre och medelstora tur*
biner betyder ökad inre turbinverknings*
grad.
6. Vid reaktionsturbiner dessutom minska*
de axialtryck samt möjlighet till partial*
reglering.
Vanligen två till tre hastighetsserier,
fyra endast vid mycket låga u/ct < 0,i.
Förekomma t. ex. vid fartygsmaskiner med
låga varvtal och stora värmefall.
Skovelverkningsgraden
??s som funktion av u/c± vid två och tre
hastighetsserier framgår av fig. 1/111.
at = 17°, 25° stötfritt inlopp. <p = 0,95.
tf enligt mellersta kurvan fig. 1/9.
En väsentlig förbättring av skovelverk*
ningsgraden erhålles, som framgår av fig.
1/152, om vänd* och efterföljande löp*
skövlar konstrueras med en viss reaktions*
verkan. I första steget alltid ren aktion.
Fig. 1/14. Ångans expansion i
Curtishjul.
Fig. 1/15. Skovelverkningsgra=
den vid reaktionsverkan hos
vänd= och efterföljande löp=
skövlar.
1 A. Stodola Dampf und Gasturbinen, V. Auflage.
2 G. Flügel Die Dampfturbinen, Ihre Berechnung und Konstruktion.
MASKINTEKNIK’
843
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
